根据《意见》，2020至2021年，全区高速公路将规划建设89对服务区充电站，共计划建成848个专用停车位、424个充电桩，基本满足现阶段新能源汽车城际交通充电需求。
更为重要的是，乘着新基建的东风，充电桩行业迎来关键发展阶段，在顶层政策的导向下，各地纷纷出台支持充电桩发展的政策。日前，充电桩发展再迎政策红利。
2019-11-15 08:10:24 天津日报 作者： 周华莹 作为今年西青区20项民心工程之一的王稳庄镇泰康园社区电动车充电桩安装已完成，居民们只要拿手机扫描充电桩上的二维码
2020-12-15 11:10:52 汽车之家从官方获悉，中共上海市委在“十四五”规划建议中提出，大力推动钢铁、石化等重点行业智能化、绿色化升级，推进充电桩、换电站、加氢站建设。
2020-05-25 08:09:54 证券日报 作者： 龚梦泽 《证券日报》记者注意到，5月22日，国务院总理李克强做的政府工作报告明确提出“建设充电桩，推广新能源汽车
目前市面上的公共充电桩可以分为快充和慢充两种形式。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充采用交流充电，充电过程往往需要8-10小时。
2019-11-05 09:59:11 南昌晚报 作者： 张代艳 记者11月4日从南昌市自然资源局获悉，南昌市将规划建设一批公共充电桩，目前，《南昌市新能源汽车充电桩设施布局规划
王麒建议具体包括5项内容：一、建议对充电桩配套服务设施科学规划，提前布局，合理配置空间资源。二、建议加强充电桩与通信、云计算、智能电网、车联网等技术有机融合，利用大数据优化充电桩位置布局。
他们没有一座加油站、没有一根充电桩，但是依靠所打造的全能源互联网开放平台，在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接，平台累计触达车主人次超过3亿，覆盖的主流商用车平台占据全国90%
国庆长假，长途自驾游的新能源汽车遇到新问题：“车多桩少”充电难。怎样看这个矛盾?首先，新能源汽车越来越多是一件好事，也是趋势。在气候变暖和能源危机日益严重的背景下，新能源汽车替代燃油车已是共识。
今年2月国家首次将充电桩建设列为“新基建”7大领域之一，成为加速产业发展的“催化剂”。最近两个月间，北京、上海、天津、三亚等多个城市，都先后出台了充电桩建设方案。
从“车找桩”到“桩找车”，充电模式正在颠覆在朗新科技产业园内，一台外形呆萌的移动充电车在接到手机任务指令后自动驶出“充电岛”，缓缓开往目的地车位，车主只需耐心地等待充电车到来，完成拔枪、充电等动作就可以安心去上班
2020-08-07 09:43:59 四川日报 作者： 鞠艺 国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元、星星充电10亿元……新基建赋予了新能源汽车充电桩行业新的发展机会
相应的，不论小区内、商圈周边还是道路旁，配建的公共充电桩也越来越多，方便市民了解充电桩位置及使用情况的手机程序应运而生。不过，许多新能源车车主反映，出门在外想要用上公共充电桩依旧不容易。
相应的，不论小区内、商圈周边还是道路旁，配建的公共充电桩也越来越多，方便市民了解充电桩位置及使用情况的手机程序应运而生。不过，许多新能源车车主反映，出门在外想要用上公共充电桩依旧不容易。
2020-09-21 08:41:02 人民网与传统的充电桩相比，3年时间、145项专利、69项发明专利、154项首创车规级验证标准......最终获得第三方检测机构的认可，重新定义充电桩产品
5月10日，海口市民李先生在海口综合保税区的车库电动汽车充电站，为自己的电动汽车充电，准备错峰出游。目前，海南公共充电场所越来越多，充电更方便，电费相对便宜，选择“电车”出行的市民越来越多。
近日，记者从南方电网广东东莞供电局了解道，为助力复工复产，降低电动车主充电成本，8月1日起东莞供电局将自主建设的充电桩的充电服务费由0.8元/度电降为0.4元/度电。
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