到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上;新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列……近日，广西举行新闻发布会
2020-09-18 11:22:39 中国汽车报网日前，北京交通委员会、北京市财政局联合印发《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》(以下简称《激励方案》)，针对北京市新能源物流车激励资金总额以及申请激励满足条件提出了明确方向及要求
第二节 我国新能源汽车进入加速发展新阶段汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式正在发生深刻变革,为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
随着能源革命和新材料、新技术的不断突破，汽车产业加快向新能源等方向发展，全球车企巨头已经先后落子布局新能源汽车时代。即便是新冠肺炎疫情也没有改变新能源汽车发展的势头。
继7月新能源汽车销量下滑后，各家车企都开始发力寻求“突围”。对于想要购买新能源汽车的消费者而言，除了关注续驶里程、补贴价格、电池安全等因素外，与之相关的充电服务内容日益重要。
从今年新能源汽车的月度销量走势来看，今年6月，我国车市恰逢新能源汽车补贴退坡过渡期结束和国六排放标准实施，新能源汽车以15.2万辆的月销量迎来全年销量高峰。而从7月开始，新能源汽车销量开始持续走低。
3月23日，北京市公安局公交总队深入全市多家出租汽车公司，对“油改电”即燃油车更换电动新能源车辆开展审验工作，着力优化企业营商环境，支持企业复工复产。
”示范推广试点以来，经过各方面多年的持续努力，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步，成为引领汽车产业转型升级的一个重要力量。
2第二重挑战：补贴退坡，低端消费也跟着退坡业界普遍认为，2019年新能源汽车补贴退坡的力度过大，以及安全、续航、充电等使用焦虑叠加，伤害了消费者购买新能源汽车的热情。
当前，全球新能源汽车市场异常火爆，2021年中国新能源(4.230, 0.01, 0.24%)汽车销售达到340万辆，同比增长1.5倍，今年中国新能源汽车销售将达到500万辆，占汽车总销量的20%左右。
针对当前市场形势，有业内人士向《每日经济新闻》记者透露，相关部门正在考虑针对新能源汽车的使用环节出台刺激政策，以推动新能源汽车消费市场的发展。
2020-08-26 14:01:08 北晚新视觉网截至8月20日24时，面向“无车家庭”增发的2万个新能源车指标的申请工作截止，超过18万个家庭提交申请。
转眼，首批新能源车主使用电动汽车已经过了五个年头，不少人到了换车的节点，如何把手中的二手新能源车卖出去成为他们面临的新问题。电池衰减状况不一北方冬天天气比南方寒冷，电动汽车“掉电”也相对严重。
根据巨量算数的调研数据，在消费者放弃购买新能源汽车的原因中，续航问题占比高达45.3%。因此，建设智能、完善的补能体系，被各大车企和第三方服务商视为抢占更多市场的关键动作之一。
党的十八大以来，我国研发经费持续保持较快增长态势。“科技创新对经济社会发展的驱动作用日益增强，有效支撑构建新发展格局、推动高质量发展。”
新能源汽车产销数据折射出当前新能源汽车发展的火热景象。等待了两年多，北京市民陈小姐今年2月底终于排到了新能源汽车购买指标。由于指标有效期达一年，陈小姐仍在观望，至今还没选定品牌和车型。
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