其次，能源行业管理的重心要从项目管理转向能效管理，优先通过能效提升而不是新建项目满足能源消费的增量需求，能效提升既包括终端的能源消费的效率，也包括既有发电资产的利用率。
从布局结构来看，过去风电开发主要集中在风资源较好的“三北”地区，随着近几年大兆瓦机组、长叶片、超高塔筒等应用推广，平原地区、低风速地区也具备了开发条件。
根据官方公布，LG 新能源的研发突破加快了全固态电池商业化的步伐，其最新研究成果已于 9 月 24 日发表在全球最权威的学术期刊之一《科学 (Science) 》杂志上。
国务院办公厅近日印发《新能源汽车产业发展规划(2021～2035年)》，提出要坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展
比尔·盖茨说过，当涉及到理解能源现实时，“我们需要用算术来搞懂这个问题。”他这样说是对的。因此，这里是从基础算术出发对一些基本事实的总结。(有关解释、文档和引用，请参阅完整的报告。)
坚持源网荷储和多能互补发展，风电、光伏发电资源要素优先向已建成的水电站、火电厂配置，形成多能互补，提升送出通道利用效率，提高调节、消纳新能源能力。推进企业一体化开发。
本报北京9月18日电 （记者贺勇）近日，在2022年全国大众创业万众创新活动周北京会场暨中关村创新创业季启动仪式上，北京市正式发布智慧应用场景“揭榜挂帅”榜单，共包含10个智慧应用场景，将引导揭榜主体投入先进的技术
如采用购买力评价法（PPP）则这种差距明显缩小甚至好于某些发达国家。且由于中国正处于发展阶段，人均能源消费尤其是生活用能水平仍然很低，使得能效水平提高的同时，能源需求量的提高却是同步增长的。
两大巨头的接连布局，影响和带动了整个行业的发展方向。这不仅是公司层面的战略，更标志着光伏产业也进入了以光伏制氢为代表的新一轮战局。而这个发展思路也为我国能源安全和能源战略调整提供了新的方向。
山东省提出，加快鲁北风光储一体化、整县光伏规模化开发、天然气环网等重大工程。加快构建以新能源为主体的新型电力系统，推进新型储能规模化发展，最大限度消纳清洁能源。
中国电动汽车百人会研究报告显示，在氢制取方面，我国氢气供应量充足，成本具有较大下降潜力，各地资源禀赋差异显著，近期工业副产氧与电解水制氢等氢气来源可以满足车用氢能总量需求，未来富余电力和可再生能源发电的电解水制氢
〕121号）、《广西新型研发机构认定管理办法》（桂科政字〔2021〕69号）等文件要求，现拟在已认定广西新型研发机构中开展2023年奖励性财政补助申报及考核评估工作，具体要求通知如下。
6月1日，国家发改委、国家能源局、财政部等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，规划锚定碳达峰、碳中和与2035年远景目标，按照2025年非化石能源消费占比20%左右任务要求，大力推动可再生能源发电开发利用
汪正胜预测，至2023年，同品牌同系列的纯电动新能源汽车成本才会与传统汽车达到一个平衡点，在此之后，新能源汽车成本上的优势有可能会逐渐增加。
在2019年第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)上，合众公司总裁张勇曾坦言，从成立至今合众公司还未有高光时刻，从始至终都是在冬天里练内功。目前，对于合众来说最大的挑战是品牌的运营、品牌的提升。
与此同时，随着新能源汽车产业蓬勃发展，智能化、网联化等技术在汽车领域加速融合应用，我国汽车芯片的技术先进性、产品覆盖度和应用成熟度不断提升，也为开展汽车芯片标准化工作奠定了良好基础。
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