7月2日，在海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上，这组数据被频频提及。在为节能减碳和应对气侯变化交出不俗成绩单的同时，中国新能源汽车的下一站又该如何“进化”?
近年来，随着充电桩建设不断提速，新能源汽车充电难问题部分得到缓解，但充电桩发展仍面临私桩安装率偏低、公桩使用体验不佳等问题。今年，我国将加强新型基础设施建设，建设充电桩，推广新能源汽车。
新能源汽车日新月异的发展，将全球汽车产业带进百年未遇的大变革时期，这不仅为汽车产业发展赋予了新动能，也带来了应对全球气候变化、重塑世界汽车格局的历史机遇。
退役电池有80%余能回收成难题新能源汽车动力蓄电池的使用寿命一般是5~8年，大部分“退役”的电池虽不能满足汽车的动力需求，但是依然保留着80%的余能。
针对政策落实以及此前制约充电桩使用等众多问题，北京商报记者近期展开新一轮走访调查，并专访北京市公用充电设施数据信息服务平台（e充网）相关负责人，对北京市充电桩市场2.0版进行全面追踪。
为帮助企业规范、统一工艺危害分析的方法，辨识、评估和控制设计、施工生产过程中的危害，7月23-24日，柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在乐和大厦33楼举办了PHA工艺危害分析方法及应用培训，
2021年国庆假期，驾驶新能源车自驾旅行成为新现象。然而当“排队四小时，充电一小时”的尴尬成为了广大车主的梦魇，破解新能源汽车的续航焦虑、充电焦虑显得迫在眉睫。
（通讯员 赵耀军）为推动汽车高强钢钣金件开发在柳州市汽车零部件供应商中的应用，提高企业对高强钢的认知，更好掌握高强钢钣金件的成型工艺，我中心于9月11日上午在瑾程酒店举办一期《柳州汽车高强钢钣金件开发要领及常见缺陷改善方案
对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受《证券日报》记者采访时表示，4月17日流传的发改委拟定《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》的征求意见稿，
2018年，中国新能源汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比均增六成；其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销大涨。在几乎不可遏制的下行汽车消费大环境下，中国新能源汽车走出了漂亮的增长弧线。
从比亚迪电动车相继登陆欧美国家，到如今爱驰批量登陆欧洲;从传统车企新能源产品发力成熟市场，到如今造车新势力在全球开始崭露头角，这说明了中国新能源汽车经过10多年的培育，已经具备了走向全球的实力。
2021-02-03 09:10:05 中国网记者日前获悉，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布了关于子公司与斯太尔美国有限责任公司签订技术许可协议的公告。
在一些新建小区，业主向物管提出安装申请时，必须签订新能源汽车承诺书以及自用充电设备安装承诺书。后一份承诺书中，还涉及新能源汽车企业及充电设备建设单位等。
在中国科技部与德国联邦交通部的共同主持下，双方交流了中德两国电动汽车和燃料电池汽车发展现状和战略趋势，讨论了未来加强合作的内容和方式，并为中德电动汽车创新支撑中心举行了揭牌仪式。
柳州市工业和信息化委员会 关于组织柳州市中小企业管理人员赴北京大学 开展经营管理专题研修班学习的通知 各县（区）经发（工信）局、工业园区管理部门、各有关企业：
发展新能源汽车是世界汽车工业转型升级的重要方向，也是中国实现由汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。坐拥吉利汽车、众泰汽车等车企的浙江，汽车产业具备一定基础，同时也是全国新能源汽车研发和推广较早的地区。
，还举办了技术创新日活动，发布了全新新能源品牌及概念车型……这是今年以来我国汽车产业加快智能化、电动化转型的一个缩影。
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