北汽集团党委常委、工会主席张辉、北京市排管中心主任曹志仁、北京市体育局新闻中心主任李爽、北汽新能源党委副书记游丽、北汽新能源副总经理陈上华、北汽新能源董事会秘书胡革伟，以及北汽女排队员和北京市冰球协会、
近年来，莱西注重以平台思维推进新能源汽车产业集群化，深化与中国汽车研究中心合作，着力打造国内产业链最完善、技术水平最先进的新能源汽车产业体系。
2019-03-27 09:04:09 经济观察网 作者： 高飞昌 新能源已经成为未来趋势，这是毋庸置疑的，但是单一的技术发展路线有风险，相反如果我国新能源汽车拥有纯电、混动、燃料电池等多种技术路线
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
比亚迪逾43亿得最大红包和往年类似，2019年的新能源汽车补贴，主要获益者仍是比亚迪、北汽、宇通、上汽、吉利等传统自主品牌。
2019-07-02 10:04:50 海南日报清洁能源汽车及新能源汽车定义清洁能源汽车具体包括(1)新能源汽车，主要有纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车。
2018年及以前年度，车企并不要求新能源汽车积分，油耗正积分也大大超过油耗负积分，基本无需新能源汽车积分来抵偿。因此，在新能源汽车积分交易平台，积分交易价格极低。
参加本次活动的汽车企业嘉宾还有：北京新能源汽车股份有限公司青岛事业部党委委员、副总经理刘磊、浙江合众新能源汽车销售有限公司首席营销官江峰、神龙汽车有限公司新能源经理汪森，以及长安汽车、比亚迪汽车、安徽江淮汽车
那么，新能源汽车的利润都去哪了?01营收不盈利，新能源亏损苦不堪言2022年赛程过半，新能源车企销量可观，纷纷交出喜人成绩。可观的销量背后，新能源车企仍然面对艰难的盈利困境，多数仍处于亏损状态。
有网民指出，新能源汽车补贴退坡，短期内或给车企带来一定的压力，但长期看，有利于优化和完善新能源车市场，增强车企研发和培育市场的积极性，倒逼新能源汽车高质量发展。
财报显示，各大车企均已开始在利润结构中针对新能源补贴补退坡进行铺垫，其中不少车企已经意识到其新能源汽车销售后的运营里程很难达到政策要求，做好了坏账准备。
中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补贴。新能源汽车关键技术显著进步，产品性能明显提升，年销量从2009年的不到500辆增长到2019年的120.6万辆，连续五年世界第一。
，产品性能质量再上台阶；配套环境更完善，充电桩不断建成、全产业链投资累计超过2万亿元……我国新能源汽车行业正蓬勃发展。
中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，自治区发布《广西壮族自治区人民政府办公厅关于支持柳州市打造国际新能源汽车产业高地的意见》，提出把柳州市打造成国际新能源汽车产业高地，建设升级版广西柳州汽车城，助推广西汽车产业高质量发展
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，自治区发布《广西壮族自治区人民政府办公厅关于支持柳州市打造国际新能源汽车产业高地的意见》，提出把柳州市打造成国际新能源汽车产业高地，建设升级版广西柳州汽车城，助推广西汽车产业高质量发展
近期，国内新能源汽车12月以及2022年的销量陆续公布，在年终目标的压力下，不少车企都加大促销力度想要在年底冲一把业绩，国内主要新能源车企的具体销量表现如何?展望2023年，行业又将面临怎样的挑战?
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