而其中最为重要的还是最后一条“筹备高端品牌独立”，其中主要来源则是，比亚迪计划于2022年推出独立的新能源高端品牌，该品牌将在全新的平台开发产品，并建设独立的经销商网络。
日前，比亚迪在其位于巴西圣保罗州坎皮纳斯的太阳能组件生产厂增设一条新生产线。目前，工厂产能500MW，将生产基于多母线、半电池和1/3切割电池技术的新电池板，功率输出范围为450 W至670 W。
相关报道：比亚迪10月销售46560辆 同比增14.7%11月4日，比亚迪汽车公布10月销量数据。数据显示，比亚迪10月全系销量为46560辆，同比增长14.7%，环比增长13.8%。
对原本就是以电池起家的比亚迪来说，高性能电池是比亚迪的杀手锏之一。尤其是在换装了能量密度更高、放电电压更高、低温性能更好的三元锂电池后，比亚迪EV车型系列的核心竞争力更是得到大幅提高。
北京时间10月25日，A股新能源的两大代表企业，比亚迪和宁德时代股价双双创下历史新高，宁王(宁德时代自从破万亿市值就被业内戏称称王了)盘中股价625.16元，收盘610.77元，比亚迪盘中318.65元
北极星储能网获悉，9月19日，比亚迪官方消息，比亚迪在德国汉诺威国际交通运输博览会上首次发布新一代刀片电池大巴底盘技术平台，未来巴士搭载刀片电池技术。
2019-12-09 08:03:45 新华社中国新能源汽车领军企业比亚迪6日与欧洲公交运营商凯奥雷斯荷兰分公司签署协议，中标荷兰259台纯电动大巴订单。
而特斯拉和比亚迪，正是当前新能源汽车领域的两位“大佬”，当然了，特斯拉是专注于纯电动车，而比亚迪则是“兼容并包”，不光有新能源车还有传统燃油车，甚至如果放眼整个比亚迪的话，汽车也只是比亚迪多个事业部中的一个
长城汽车的新能源布局资料显示，极电光能成立于2020年4月13日，法定代表人为杨红新，经营范围涉及太阳能发电技术服务等。看起来较为普通的公司，是如何在不到一年时间里，就拿出了让业内震惊的成果呢?
近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。
新型1米 VLF 电池的独特架构将进一步提高能量密度——达到约250 Wh/kg。ACE 的技术将降低电池成本并增加电动汽车续航里程——这对电动汽车制造商和驾驶员都很重要。
从目前动力电池外供情况看，上述负责人表示，在国家工业和信息化部的新能源车申报车型目录中，部分由比亚迪对外供应动力电池的车型已经出现其中。这其中就包含今年下半年将使用比亚迪刀片电池的红旗汽车。
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