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全球最快量产100万电动车 比亚迪提速际化战略

2021-05-20 09:24:25 中日报5月19日,比亚迪第100万辆新能源车正式下线仪式,成为首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中品牌。

2021-07-08

拓海外市场,东方日升斩获EuPD 多“顶级光伏品牌”称号

此次东方日升脱颖而出,一方面是公司技术实的彰显,另一方面也体现了公司在际市场上的品牌影响

2021-03-10

70MW/140MWh丨南梅州宝湖浸没式液冷储能电站项目--海辰储能十大标杆案例之四

践行“绿水青山变成金山银山”,助梅州五华高质量发展。2023年3月6日,南方电梅州宝湖储能电站在广东省梅州市五华县正式投入商业运行。

2023-07-19

多个实验室正在联合开发高性能储氢材料

2019-10-14 13:09:10 中新能源多个实验室联合开发用于储氢的吸附剂和金属氢化物。

2019-10-14

2月份全26项储能产业相关政策出台

据中储能不完全统计,2023年2月全共发布26项储能产业相关政策。其中,家政策4项,地方政策22项。

2023-03-14

​成功塑造清洁能源转型——2019年美能源转型展望与挑战

2019-05-30 11:12:19 落基山研究所京编者按:在美能源转型过程中,可再生能源超预期的飞速发展以及创新技术的不断涌现正在影响着其电系统的形态,同时也给全美电用户及其他核心利益相关方带来了新的发展机遇以及复杂的挑战

2019-05-30

海上风电计划总装机容量接近100GW

已并海上风电装机容量家排名在已并装机容量(已运营海上风电场)方面,中以29.3GW的并装机容量全球领先,英以13.6 GW排名第二,其次分别为德(8GW)、荷兰(3 GW)、丹麦(2.3

2023-08-22

新能源年发电量首次突破1万亿千瓦时 —科技动新能源一路高歌猛进

中节能(甘肃)风发电有限公司玉门昌马风电场的风机新华社记者 范培珅摄今年在继续发挥煤炭“压舱石”作用的同时,我将加快实施可再生能源替代行动,进东中南部地区风电光伏就近开发消纳,动海上风电集群化开发和

2022-01-18

大数据加快向能源大数据升级

2020-05-08 08:18:02 中能源报天津电员工在进行电大数据分析,为经济发展提供参考。

2020-05-08

海装隆重出H171-6.2MW海上风电发电机组

高发电量高经济性 | 新机组亮相引关注在本次论坛的海上风电产业链信息发布会活动中,中海装隆重出H171-6.2MW海上风电发电机组。

2019-04-28

两党联合提出地热法案,GRC给予全支持

10月9日美CNN评论称“美现在处在一个分裂的时代”,共和党民主党对现实的认知分歧超过以往。很多关键的政策问题,从基建到移民,都因为找不到共识而被到一边。

2019-11-08

出征海外储能 “迈开腿”的中企业样本

成熟市场以欧洲为例,主要集中在家庭住宅储能领域,进入2020年代,住宅型光伏加储能系统将在欧洲地区得到最大发挥,其经济临界点和规模化应用也在加速到来,其中意大利有望率先于2021年实现电平价,德紧随其后将于

2019-09-16

多方协 为电动车发展保驾护航

2019-07-01 10:03:08 中能源   作者: 张秀秀  电动车即将进入千家万户,却频发自燃事故。

2019-07-01

2019年1-2月光伏新增装机近1GW

2019-04-03 09:03:40 极星电联邦络机构2月份注册了大约418.6MW的新光伏系统。

2019-04-03

十年在华广2.7万辆氢燃料卡车,现代胜算的关键在于什么?

瑞士是一个多山的家,雄伟的阿尔卑斯山脉占据了瑞士的大半土,氢燃料电池重卡想要在瑞士正常运行,必须克服山路多的挑战,这对车辆各项性能,尤其是动性能提出了非常高的要求。

2020-11-20

关于采购信息发布及页更新维护服务项目的询价函

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2023-07-20

海军波浪能试验场测试2kW/55kWh海底电池储能系统

据外媒报道,在美能源部(DoE)资助的一个试验项目中,计划将一个2kW/55kWh锂离子电池储能系统与一个小型波浪能转器配套部署,该储能系统部署在一台自主水下航行器中。

2022-01-13

新能源车也应戴上三包紧箍

“比如在新能源车方面,我们将针对电池、电机的技术特征,将这两个部件纳入到退车的相关条款里;比如动电池起火这一类故障,我们也纳入到退车的条件里。”他表示。

2020-01-07

深圳放宽个人新能源小车增量指标申请条件

原文如下:关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源广应用的若干措施(征求意见稿)为深入贯彻落实中央、省、市关于统筹进疫情防控和经济社会发展工作部署及《关于促进消费扩容提质加快形成强大内市场的实施意见

2020-05-06

乘用车近10年碳排放逐年降低

但当前,一方面我还没有形成完善的车行业生命周期碳排放管理政策,另一方面,内车企更多的是顺应政策指引,缺乏主动进行碳排放管理的意识,普遍存在生命周期碳排放技术能缺乏、管理经验不足等问题,际碳排放市场竞争薄弱

2020-09-09
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