“习近平主席在贺信中所强调的，对于新能源汽车乃至整个汽车产业发展都具有十分重要的指导意义，正值我国新能源汽车蓬勃发展、在世界新能源汽车领域发挥日益重要引领作用的重要时期，其中所强调的要加强电动汽车标准制定等工作的重要性更为凸显
“中国新能源汽车市场逐渐成熟，加之投资股权的放开，主要外资车企都要挤进来。”业内分析人士表示，外资车企进入整车和进入上游产业链，特别是电池电机电控，应该是最主要的渠道。
昨日，记者从市中小企业服务中心获悉，目前，2023年自治区认定企业技术中心开始了，用实实在在的福利政策鼓励企业搭建、壮大自己的技术中心。
秉持“以客户为中心”的服务理念，普洛斯为理想汽车倾力打造的研发园区包含了研发中心、试制中心、造型中心和试验验证中心等四栋楼体，在技术和质量上亮点颇多。
相比于今年装机量，上述预测意味着明年可能会有36%-66%的增长空间。政策对光伏的支持力度巨大。12月10日结束的中央经济工作会议指出，新增可再生能源用能不纳入能源消费总量控制。
而早在国六标准出台前，中国石化长城润滑油就与国际知名机构、汽车企业开展广泛合作，参与到新一代发动机研发中，同步开发低灰、低黏度、长寿命的OEM专用机油，如金吉星SP 0W-16超低黏度汽油机油，尊龙CK
2019-11-15 08:15:13 界面新闻 作者： 席菁华 可再生能源正成为中国能源结构调整的主要力量。
而Northvolt就是其中一家。车企合作方面，去年10月，宝马表示将与Northvol和比利时的优美科(Umicore)合作，开发一种电动汽车电池回收的新工艺。
近期我国的新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)给出了答案。《规划》中提到，到2025年，新能源汽车销售量达到汽车销售总量的20%左右。
今年我国明确加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能化、绿色化水平。 中小企业数字化转型难在哪里，怎样做才能取得事半功倍的效果？
2020-12-21 10:01:59 电池中国网动力电池应用分会数据显示，今年前三季度，中国新能源汽车动力电池装机量前5家本土企业分别为宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科和亿纬锂能。
新能源行业包括三大部分：一是上游资源端，二是中游制造端，三是下游场景端或者叫应用端。上游资源端具有一定的周期属性或者大宗商品属性，中游制造端比拼技术、产能和成本，下游场景端则强调产品、品牌和渠道。
新能源行业包括三大部分：一是上游资源端，二是中游制造端，三是下游场景端或者叫应用端。上游资源端具有一定的周期属性或者大宗商品属性，中游制造端比拼技术、产能和成本，下游场景端则强调产品、品牌和渠道。
同期，西北电网新能源高效利用水平再迈新台阶。今年1—2月，西北全网新能源发电量206.73亿千瓦时，同比增长6.18%。新能源利用率92.31%，同比增长1.84个百分点，取得良好开局。
2020-05-08 09:59:07 铜陵新闻网从铜陵市发改委获悉，日前，中国节能环保集团财务公司完成长江工业环境治理公司实缴注册资本金1亿元的拨付工作，铜陵市亿元企业再添新兵。
E起来电，智趣出发，驾驶纯电动七座车海马7X-E来一趟凭海临风的旅程……6月2日-3日，海马7X-E媒体品鉴会在海口拉开帷幕，海马汽车盛邀多家专业媒体齐聚现场，深度体验海马7X-E，于椰风海韵中，品智能新境
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