2020-12-17 08:53:24 万联证券股份有限公司 作者： 江维 黄星 报告关键要素亿华通是中国氢能产业龙头标的，专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化。
2020-06-09 10:57:33 中化新网6月2日，波兰国营石油公司(PKN Orlen)宣布，该公司计划在2021年底前在波兰弗沃茨瓦韦克建立一个氢气中心，可生产每小时600千克的纯氢
2019-06-12 14:47:29 重庆市经信委近日，德燃动力签约重庆两江新区，将投资10亿元建立年产3000套车用燃料电池动力系统及核心零部件生产基地，项目达产后预计产值达25亿元。
9月8日，据中国石化新闻办消息，近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
图1 签约仪式现场据悉，该项目是韩国目前规模最大的液氢制氢项目，计划投资25亿韩元，建设周期27个月，预计2022年下半年投产。斗山重工将在昌原工厂内建设液氢的生产设施并承担后续设施运营。
相关业内人士表示，除上述项目外，上海机动车检测中心、重庆车辆检测研究院等机构都有根据燃料电池国标建立的实验室，且在行业中有较大的公信力，但现在的问题是，涉氢检测标准并不统一。
氢燃料电池使这些地区能够不依赖外部电网而产生清洁电力。用氢燃料电池为医院提供电力燃料电池在医疗中心的应用不只是理论上的。南非科学与创新部(DSI)最近宣布在一家军事医院部署了7个氢燃料电池单元。
6月份，山东省人民政府办公厅下发了《关于山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)的通知》，据了解，这是目前国内为数不多的以省级单位发布的氢能产业中长期发展规划。
对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。据外媒日前最新报道，德国政府将向3个电池联盟组织提供10亿欧元的资金，以减少汽车制造商对亚洲电池厂商的依赖。
其中,来自上海骥翀氢能科技有限公司的“自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆”,历时4个月,经过重重评选,最终通过技术创新、技术复杂性、重要程度、市场推动、竞争力、社会效益等六个维度的评估,获得“优秀奖
随着燃料电池汽车示范运行区域和示范运行规模的进一步扩大，特别是千辆级规模燃料电池汽车示范城市的出现，我国车用氢能产业将开始由以技术研发为主进入示范运行带动的产业导入期。
河北张家口发布《氢能张家口建设规划(2019—2035年)》，上海嘉定区推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）》。加氢站建设中还存在哪些“卡脖子”难题？
除开发电动汽车外，业界也在重点关注作为零排放汽车动力来源的氢气。氢气为轿车和卡车中的燃料电池提供动力。如果氢气是利用可再生能源制备的，那它就是一种环保程度较高的燃料。然而，氢动力汽车也存在一些缺点。
《中国氢能产业发展报告2020》预计，到2050年，氢能在交通运输、储能、工业、建筑等领域广泛使用，氢需求量由目前2000多万吨提升至约6000万吨，氢能产业链产值扩大，产业产值将达到12万亿元。
在2019年太原能源低碳发展论坛之“氢能改变未来”专题分论坛上，山西省工业和信息化厅厅长李晋平表示，“山西坚决贯彻习近平主席关于能源革命的重要论述，充分发挥得天独厚的氢能资源和产业基础优势，将发展氢能产业作为打造能源革命综合改革试点
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