目前冲击尚不明显多位受访人士表示，从目前我国电动汽车保有量来看，电动汽车充电所需电量占全国发电量的比例非常小，我国电力系统完全有能力支持电动汽车充电。“此次限电并不是电动汽车的涌入造成的。”
2019-05-14 13:04:45 盖世汽车据外媒报道，阿姆斯特丹市宣称，到2030年，其计划用电动车替代所有的汽柴油车及摩托车。该计划旨在解决该市不健康的、预警级的大气污染问题。
2019-04-29 10:55:30 中国能源网如今，知识产权已成为国家发展的战略性资源和国际竞争力的核心要素，加强知识产权保护的呼声也越来越高。
2020年是我国新能源汽车市场化转型的重要年份，车市消费受疫情严重冲击情况下，中国电动汽车百人会车百智库认为，小型经济型电动汽车有条件成为新一轮汽车下乡的主力，新能源汽车产业也将因此获得新的发展机遇。”
2020-07-22 10:31:47 中国核电网国际原子能机构(IAEA)和第四代国际论坛(GIF)呼吁各国加大努力，支持尽早部署创新性核反应堆系统，以应对气候变化。
2021-03-19 08:23:45 人民日报 作者： 方莹馨 鲁塞尔3月18日电 世界自然保护联盟日前发布报告称，新冠肺炎疫情给环境保护带来负面影响。
2020-09-30 08:36:43 新华网 作者： 周慧敏 严钰景 29日，正在海南召开的2020世界新能源汽车大会发布了《2020世界新能源汽车大会共识》。
》(以下简称《呼吁》)，表示玻璃供应和价格“失控”已经直接影响到组件制造企业的正常生产，恳请国家相关部门能考虑给光伏市场年终“抢装潮”降温，并呼吁放开对光伏玻璃产能扩张的限制。
拜登力推汽车电动化，认为电动汽车是“汽车工业的未来”，前期发布的《基础设施计划》提议投资 1740 亿美元支持美国电动汽车市场发展，政策加码有望推动美国电动车重拾高增长，成为继中国、欧洲之后全球电动车的重要增长极
两会期间，这一现象引发多位代表委员关注，并集中呼吁延长2019年风电、光伏竞价并网期限。该建议是否具备可操作性?除政策支持，企业如何自主争取转为危机?平价上网在即，行业如何克服困难、实现突破?
2019-05-08 13:46:07 汽车商业评论在德国汽车行业，一场有趣的斗争正在进行：选择纯电动汽车，还是燃料电池汽车？双方的支持者们吵得不可开交。
未来十年，世界需要将太阳能发电量增加10倍，风力发电量增加一半，每年需要新增5000万辆电动汽车上路，船级社呼吁将电池，新的超高压输电和大规模的充电基础设施扩建50倍。
这也意味着中国不仅会强化新能源汽车的垂直供应链，还将打造以新能源汽车为核心的生态系统。新能源汽车与电网能量互动的基础设施、5G网络、车载操作系统和相关应用的发展将在未来15年加快脚步。
2020-07-20 11:50:29 中国核电网日前，由英国32家企业组成的企业联队呼吁英国政府批准塞兹维尔C(SizewellC)核电厂的规划申请，该项目通过向英国绿色经济和净零排放计划投入大量资金
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