数据显示，8月份，全球电动汽车电池消耗量为45.7GWh，同比增长90.3%;1-8月，全球注册的电动汽车电池总用量为287.6GWh，同比增长78.7%。
日前，自治区印发《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》（以下简称《方案》），进一步提升广西新能源汽车应用规模和服务水平，力争到2020年底，全区新能源汽车保有量达14.6万辆以上。
2020-07-17 11:04:31 上海证券报今年以来，外资巨头在中国的投资及合作出现一个新动向：中国动力电池产业链的优势地位，正吸引着越来越多国际汽车巨头斥资入股，以期通过股权方式的绑定来获取稳定而优质的动力电池供应
特斯拉全球副总裁陶琳在微博上回应“特斯拉是否会启动换电模式”一直在主力宣传换电模式的蔚来汽车显然不干了，企业传播高级总监马麟赶紧回应：蔚来电池可充可换可升级。
2019-06-17 11:16:20 澎湃新闻近日，被外媒称为中国电动车之父的全国政协副主席万钢在接受采访时，就中国汽车市场增速放缓、取消电动车补贴等行业现状发表观点，并分享了自己对汽车行业的愿景
国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用
随着疫情防控形势逐渐平稳，提供补贴、新增指标、以旧换新等一揽子鼓励汽车消费、支持汽车产业措施的相继落地，中国新能源汽车行业上半年交出了亮眼的成绩单。
7月19日，从北京市大兴区消防救援支队获悉，昨日清晨，大兴区双羊路一充电站突然起火，大兴消防指战员到场后10分钟扑灭火势，3辆新能源汽车在火灾中被烧毁。起火原因还调查中。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日下午，自治区副主席、自治区政协副主席费志荣在南宁以视频会议的方式，主持召开上汽·青山（赛克瑞浦）年产20GWh动力电池项目推进会商会。
奥动的换电虽然使用柔性夹具等技术实现了多种车型共用一个换电站的需要，但每种车型之间的电池依然是不通用的，不同车型的电池虽然共站，但依然需要分仓管理。
根据测算，慢充模式下电动汽车一般需6至8小时才能充满电，耗费时间较长，没有私人充电桩的车主很难保证慢充频次;而频繁快充则不利于延长电池使用寿命。
“补贴下降后，车企成本大幅增长，若消费者不接受涨价，市场需求就难以有效启动。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，新能源汽车补贴退坡的幅度远大于车企降成本幅度，新能源车企盈利压力较大。
为加快推进智能汽车创新发展，制定本战略。一、发展态势智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。
智能“有序充电”场站可根据电网负荷和分时电价,有效地引导、控制新能源汽车充电,避免在用电高峰期接入过量汽车充电负荷导致变压器过载,威胁电网稳定运行;同时引导新能源汽车在电价低谷期充电,降低用户充电成本,
2021-03-10 10:18:16 电缆网3月9日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，2月新能源乘用车批发销量达到10.0万辆，同比增长640.2%，环比1月下降39.5%。
“20分钟充电至80%电量”……目前，从埃安到小鹏，甚至起亚等新车型上，已经越来越多地配置了快速充电功能，而相应的快充桩建设也在不断推进。“新能源汽车快速充电是车主和用户的刚需。”
此外，我国乘用车消费税以及乘用车车船税在税制要素设计上主要考虑排气量，而二氧化碳是汽车尾气的主要成分之一，因此，乘用车消费税以及乘用车车船税也是针对碳排放的限制性税收，属于推进碳达峰、碳中和目标实现的绿色税收
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