其中，上汽通用五菱的宏光MINIEV以31982辆的销量继续斩获轿车榜第一，蝉联27个月中国品牌纯电汽车销量冠军；东风柳汽的新能源换电站已覆盖全国10个城市，助力换电版新能源出租车在全国的销售。
其中，上汽通用五菱的宏光MINIEV以31982辆的销量继续斩获轿车榜第一，蝉联27个月中国品牌纯电汽车销量冠军；东风柳汽的新能源换电站已覆盖全国10个城市，助力换电版新能源出租车在全国的销售。
李斌说，通过细分的销量数据可以看到，目前市场上电动汽车销售下降的主要原因是运营车辆销量的下跌，但面向个人用户的数量都在增长。由此，李斌做出判断，新能源汽车市场出现了新的拐点，电动汽车的春天不远了。
经过近年来的爆发式增长，目前，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期。预计到2020年，我国退役电池累计约为25吉瓦时。如此数量的电池退役，如果不实施有效的管控，势必将造成严重的环境污染和资源浪费。
德国电动汽车发展不及预期德国原计划2020年实现100万辆电动汽车上路，并为此出台资助电池研究、增加充电桩、提供电动汽车购车补贴等一系列政策。
从大众到日产，汽车制造商们都在转向使用电池驱动的车型，而这种车型对润滑油的需求比燃油型汽车更少。预计从2025年起，汽车市场对润滑油的需求将会出现下降，因此润滑油制造商们相当警惕。
10 月 10 日消息，据国外媒体报道，印度尼西亚计划从明年开始为电动汽车提供补贴，目标是到 2025 年拥有 250 万电动车辆用户，刺激市场需求和减少空气污染。
华为正以一己之力，试图改变汽车制造和车联网的演进。 2019年5月份，华为成立智能汽车解决方案BU部门；2021年，华为与赛力斯汽车携手，开创了智选车业务合作先河。
为了控制成本，最关键的一环就在动力电池上，从开发成本上来看，动力总成系统占据新能源汽车研发成本的35%-40%，而电池又占据动力总成研发成本的70%-80%，因此电池的重要性显露无疑。
值得注意的是，放眼全球车市，受到疫情冲击更加严重的欧洲车市尽管第一季度销量同比下滑26.3%，但电动汽车销量(含插电混动和纯电动)销量却超过20万辆，同比增长约85%，其中纯电车型的注册数达到创纪录的12.6
10月，赛力斯新能源汽车销量达15597辆，同比增长213.44%，截至10月31日，今年累计产销量分别同比增长267.64%和247.73%。
日前，东风柳州汽车有限公司收到了国家级工业设计中心认定文件，东风柳州汽车有限公司工业设计中心正式获批成为国家级工业设计中心。
2020-07-01 08:05:22 盖世汽车近两年，国家出台系列政策来鼓励燃料电池汽车的发展，就像充电基础设施对于电动汽车一样，氢能基础设施对于燃料电池汽车的发展也至关重要。
在支持电动汽车方面，英国计划2030年前停止销售以汽油和柴油为动力的新车，包括小汽车和厢式货车，2035年前停止销售混合动力汽车。
在日前举行的中国电动汽车百人会论坛(2020)的分论坛上，中国电动汽车百人会副秘书长王贺武分享的数据显示，2020年年底，氢能燃料电池汽车争取实现接近万辆的规模;2025年实现5万至10万辆的规模;2030
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