到2022年，将首先通过增加风能来推动投资组合的转变，此后太阳能发电和太阳能+储能项目将成为清洁能源发电的主导。北印第安纳公共服务公司(NIPSCO)计划部署的太阳能+储能项目令人关注。
具体来看，在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融;在动力电池梯次利用方面，双方将根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用。
2020年３月更新的新《循环经济行动计划》，还将新能源汽车电池列入循环经济七条价值链之一，提出将制定电池回收的有关法规，确保有价值材料的回收、推动电池生产信息透明化及延伸生产者责任等内容。
不久前，国家电投1.4GW风电大基地项目发布招标公告。此次招标分为6个标段，风机交货时间为2021年5-8月，2021年12月底前投产，且要求单机容量3MW以上。
11月1日,五菱全球银标首款旗舰车五菱凯捷正式上市,上市活动在海南省万宁市举行。现场,上汽通用五菱公布了五菱凯捷上市的四款车型,上市价格区间为8.58万元至11.68万元。
1月2日，由中国邮政快递报社主办的“2020快递之夜暨2019快递行业颁奖典礼”在京举行，东风柳汽再次斩获“2019中国快递供应商大奖”，这无疑是行业客户对东风柳汽在快递领域深耕的认可和鼓励。
“2015年，我国正式成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点;2016年工信部首次发布针对电池回收行业的规范条件，为这个产业设立了游戏规则;当时，我认识一位掌握电池全自动化拆解专利的大学老师
6月29日，在2022第五届中国新能源汽车产业大会上，协鑫集团副总裁李岩松就协鑫的移动能源解决方案作主题演讲，介绍了协鑫直击补能行业痛点，聚焦商用车换电场景，创新打造移动能源电动化出行解决方案的阶段性成果
受氢燃料电池汽车成本仍然偏高、加氢站等技术设施匮乏等因素影响，今年1-7月我国氢燃料电池汽车仍然集中在客车和专用车领域，乘用车领域暂时还没有装机量。
2018年，全国可再生能源发电量18670亿千瓦时，占全部发电量的26.7%，比2005年提高10.6个百分点。
中节能(甘肃)风力发电有限公司玉门昌马风电场的风机新华社记者 范培珅摄今年在继续发挥煤炭“压舱石”作用的同时，我国将加快实施可再生能源替代行动，推进东中南部地区风电光伏就近开发消纳，推动海上风电集群化开发和
11月24日，吉利继比亚迪昨日官宣旗下新能源汽车涨价后，也宣布旗下部分车型将要涨价。据悉，包括吉利汽车、几何汽车以及睿蓝汽车在内的车型，官方指导价将上调2000元到6000元不等。
自2016年开始，国家能源局每年发布未来三年内的煤电规划建设风险预警，其中，预警结果为红色代表存在电力冗余，即该地区不允许新建煤电项目；橙色的地方，则需要慎重决策建设煤电项目（“十三五”期间煤电装机充裕度预警的地区数量详见图
回顾这一年，在绿色、创新、开放等新发展理念指引下，比亚迪牢牢把握汽车电动化、智能化的变革机遇，实现技术、产品和市场全面爆发，汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业不断突破，形成了以乘用车为龙头，各大产业协同发展的新局面
特斯拉上海超级工厂总装车间。 □特斯拉 供图在乘联会中国汽车公布的2月销量数据中，特斯拉连续第6个月站上5万辆月销层级，达到56515辆。同时，特斯拉出口交付33315辆，同比增长339%。
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