日报消息(全媒体记者荣瑶、通讯员郝艳霞)10月26日,2022 G20峰会官方用车交付仪式在印尼举行,上汽通用五菱正式将300辆Air ev(右舵版)交付G20峰会。
凭借该公司低排放、环保的电池生产技术,大众集团希望能够在德国加速电动车电池生产方面的布局。目前,电池供应严重依靠亚洲企业成为制约欧洲车企向电动车转型的一大瓶颈。
2021年11月2日,由大众汽车集团(中国)与度普(苏州)新能源科技有限公司合资成立的埃诺威(苏州)新能源科技有限公司(以下简称“埃诺威”),正式宣布“埃诺威灵活储能式充电桩项目顺利量产”。
3月1日下午,国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会。工业和信息化部副部长辛国斌介绍:工信部综合研判认为今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势,生产和销售将实现稳定增长。
9月17日,记者来到位于柳东新区润港路的中国石化东城集团加油站内的博园加氢站,蓝色的加氢设备在众多加油设备中格外显眼,据现场工作人员介绍,这里是我市首座加氢站,自建成投入使用以来,主要为东风柳汽商用车及乘用车提供加氢服务
近年来,国网冀北电力立足资源禀赋和能源优势,坚决践行服务国家新能源发展职责使命,大力实施创新驱动发展战略,多措并举推进新能源消纳,以科技创新推动能源转型、助力“双碳”目标,为构建新型电力系统贡献冀北智慧
在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上,相关部门负责人提出,进行设备更新,初步估算将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场,汽车、家电更新换代将创造万亿规模的市场空间。
由此可以看出,氢能已经成为了中国新能源汽车行业的又一“风口”。对于商用车和乘用车,氢能行业风向也不尽相同,商用车在大力提倡示范运营,乘用车只是处于“萌芽”阶段。
在全球新能源浪潮下,储能正成为能源革命的关键一环。在众多新能源从业者看来,以光伏为代表的新能源还远远没有达到它应有的高度,“新能源+储能”会创造更大的奇迹。
——中国能源研究会副秘书长/节能减排中心主任王凡2019年8月21日,由中国能源研究会节能减排中心联合华北电力大学国家大学科技园共同举办的“2019年智慧电厂论坛(第二期)”在北京召开。
得益于新能源汽车产销量持续激增,2021年4月,我国动力电池产量12.9GWh,装机量8.4GWh,创造了又一历史新的高度,站在这个点,几乎所有人都认为这只是中国新能源产业崛起的开始,借助着新能源车型的强劲需求
沃尔沃汽车还表示,他们将在这座工厂内引入新技术和新的生产流程。上周,沃尔沃汽车和电池制造商Northvolt还宣布,双方将在哥德堡联合建立一座电池工厂。
得益于广州供电局量身定制的节能环保生产方案,以及多能协同的智能调度系统,明珠工业园能充分消纳光伏发电等清洁能源,让入驻企业顺利完成今年经营目标更添“绿色”保障。
巨额的投入换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“全球产销第一”等斐然成绩。然而,从现在到2021年补贴退坡乃至全面取消,国家是否还会一如既往地对新能源汽车行业提供政策支持?
2020-08-31 11:21:54 北极星太阳能光伏网全球光伏逆变器和模块级电力电子市场在2019年首次突破90亿美元的门槛。
《北京市氢能产业发展实施方案(2021—2025年)》提出,2025年前京津冀区域累计实现氢能产业链规模1000亿元以上;《河北省氢能产业发展“十四五”规划》提出,重点建设加氢服务网络提升工程、氢能多元化利用工程
2019-06-21 09:22:15 界面20日上午,工信部装备工业司组织召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》阶段进展研讨会,部装备工业发展中心、中国汽车工程学会、电动汽车百人会
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