向新能源汽车转型将对汽车行业节能减排产生重要影响。以乘用车为例，2021年，纯电动车单位里程碳排放的数值约为每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
在党中央、国务院的坚强领导下,北京市高度重视生态环境保护工作,新中国成立70年以来,首都生态环境保护事业飞速发展,取得了长足进步。
图片来源：中汽协据悉，本站活动中，共有15家新能源汽车企业带来30多款面向农村市场的车型，其中包括比亚迪、吉利、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽荣威、奇瑞新能源、长安新能源、东风汽车等品牌纷纷出台让利促销政策
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
昨日新能源赛道分化不一，光伏产业链继续低迷，新能源车产业链出现修复，而电力方向，特高压、电力物联网、智能电网等分支全天强势，资金炒作方向主要是电力输送方向，而非电力交易方向。
小鹏和蔚来汽车虽然都有新产品和能源战略发布，也只是偏居7号馆一隅，剩下的面积被华为、北汽极狐、吉利极氪、恒大汽车等品牌占据。而从人气来看，这些所谓传统势力，与两家新造车公司相比，丝毫不输。
12月14日，中国汽车工业协会举行2022年中国汽车市场发展预测峰会并发布了明年预测报告。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年全年中国车市新车销量将达到2610万辆，同比增长3.1%。
下一代电动汽车市场 LG新能源成果领跑电动汽车市场的发展由过去的政策主导逐步发展为如今的市场主导，而消费者的选择偏好也在影响行业的发展。
资本市场立即做出反应，当日新能源汽车指数大涨5.26%。今年以来，我国多个省市陆续出台新能源汽车扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时分析认为，11月新能源汽车产销量同比继续下滑，主要原因是新能源汽车补贴退坡，很多车企仍无法有效应对新能源汽车补贴退坡带来的成本变化。
记者注意到，160台新能源展车集中亮相，产业迎来了新一轮的高质量发展。记者在展会上了解到，国际上的一些跨国公司纷纷加大新能源汽车的研发力度，基于全新设计，纯电驱动平台开发的新产品集中亮相。
该工程是世界上首个输送大规模风电、光伏、抽水蓄能等多种能源的四端柔性直流电网，未来将把张家口地区的清洁能源送往京津冀地区，助力2022年北京冬奥会在奥运史上首次实现全部场馆绿色电力全覆盖，同时推动北京、
2018年，中国新能源汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比均增六成；其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销大涨。在几乎不可遏制的下行汽车消费大环境下，中国新能源汽车走出了漂亮的增长弧线。
2019-12-26 08:43:48 电车汇近日，青岛市发展改革委、市公安局、市住房城乡建设局、市市场监管局近日联合发布《关于明确新能源汽车停放服务收费标准的通知》，通知规定了新能源汽车停车服务收费政策
2021年新能源汽车行业必将精彩不断。本文选取近期对新能源汽车产生较大影响的政策法规进行解读，对当前新能源产业较有代表性的企业的动向进行汇总分析，以期跟上新能源车行业发展的最新步伐。
2020-05-21 08:34:14 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 十三届全国人大三次会议召开前夕，5月19日，北京商报记者获悉，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记
在智能网联汽车技术迭代、商业模式持续创新的双重作用下，2021年中国新能源汽车产销量快迎来速增长。部分车企营收、利润实现大幅增长，但同时一些车企却遭遇财务难题，钱都被谁赚走了?
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