车主邦能链应邀与会，并入选创业邦“2019中国大消费创新企业TOP50”。作为本次会议的主嘉宾之一，车主邦能链联合创始人兼CEO王阳在感谢主办方的同时，发表了《用数字化定义能源新基础设施》的主题演讲。
北京能研管理咨询有限公司技术总监焦敬平对界面新闻指出，站在国有资产保值增值的角度看，“一省一企”的管理模式，利于减少国企之间的无效竞争，同时有利于降低采购和运输成本，增加上下游竞争力和抗市场风险能力。
(IEA)电力系统过渡专题报告，谈到能源转型可能存在新兴的5种风险......[1]附图：到2030年，通过技术可调度发电能力的净增加量(规定政策与可持续发展两个方案存在明显的差距)。
2020-02-27 09:29:34 北极星电力网国家能源局发布2023年煤电规划建设风险预警的通知，国能发电力〔2020〕12号，详情如下：各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团能源局、有关省
去年底成为电动汽车车主的李子豪表示新车“真香”。像李子豪一样，越来越多的消费者开始将新能源汽车纳入购车的选项中。“今年是新能源汽车爆发的元年。”零跑汽车联合创始人吴宝军直言。
实施意见提出，深入实施创新驱动发展战略，以培育壮大氢能产业为目标，加快构建“政策生态、产业生态、服务生态”三大氢能生态体系，率先将我省打造成为全国氢能产业创新发展高地。
会议明确了新一轮压减工作的重点方向，要求按照压减工作“回头看”专项行动任务安排，聚焦重点指标，提高压减工作针对性精准性;聚焦特定企业，因企施策探索有效压减方式;聚焦集团管控，着力健全制度机制;聚焦布局结构优化
抢抓新能源汽车“风口”西安持续发力打出政策组合拳10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》，培育壮大绿色发展新增长点。随着该规划的出台，新能源汽车产业链迎来发展新机遇。
2014年，欧洲最大的公交集团法国巴黎大众运输公司推出《巴士2025计划》，计划于2025年在巴黎核心区域全面弃用柴油公交车，将公司约4500辆公交车更新为新能源车。
26日下午1点45分，山东用电负荷第三次创历史新高，达到8410.8万千瓦。为缓解高负荷带来的供电压力，山东电网通过扩建济南泉城特高压变电站，新增输电线路，增加了200万千瓦的供电能力。
以合适、优质的产品打动消费者可能是新能源汽车生产商化解市场风险的最有效手段。新能源汽车厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。
2019-09-27 11:10:02 首都建设报近日，记者从北京大兴国际机场获悉，由赛莱默公司提供的50台地源热泵通过提取浅层地热能，冬天供暖夏天制冷，解决大兴机场范围内空调系统的用能需求，
新能源车未来几年依然维持高增长，一定是我们研究的重点方向，今天分享几个细分领域供大家学习。三元前驱体龙头——中伟股份：反超龙头位居行业榜首，深度绑定优质客户，厚积薄发!
2020-08-20 08:51:46 上证报 作者： 陈其珏 西门子能源19日宣布，与中国电力国际发展有限公司(下称“中国电力”)旗下的北京绿氢科技发展有限公司签署协议
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