针对新能源汽车充电时间长这一痛点，近年来有车企、电池厂商纷纷尝试采用换电模式。然而目前，不同车企建设的换电站往往只针对单一品牌车型，无法标准化，成为换电模式推广的最大难点。
此外，今年两会《政府工作报告》首次将换电站纳入新型基础设施建设，指出要“增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车”。对此，市场反应迅速，各大主机厂开始纷纷申报换电车型。
2021-05-07 14:59:48 china5e为进一步推动住宅小区电动自行车充电设施建设,促进电动自行车集中充电设施智能化发展,5月6日,由中国自行车协会指导、中国质量认证中心主办,上海自行车协会
另外，特高压工程建设的核心是换电站，可将交流电变换为直流电，或者将直流电变化为交流电，以此来达到电力系统对于安全稳定电能质量的要求，换电站的核心又在换电阀，这则是国电南瑞目前的产品战略重点方向。
近日，中国充电联盟本月在北京召开了《规范》团体标准报批审查会。《电动乘用车共享换电站建设规范》(简称《规范》)团体标准已经通过审查，预计于年内正式发布。
电动汽车换电的想法很简单：一辆电量即将耗尽的汽车驶入换电设施，液压系统、传送带都开始运转，就像普通汽车在加油站加满油那样，电动汽车可以很快换上了充满电的电池。
过去多年，虽然针对充电与换电进行过几次争论，但最后都不了了之，业界仍然把重心聚焦在电池能量及充电技术上，而换电模式则仅有少数几家企业采用，如北汽新能源、造车新势力蔚来汽车等。
多元化集中充电模式防患未“燃”据了解，在老旧小区集中充电设施改造、新建小区设立集中充电设置、城市公共区域设立智能化充电柜等方面，不少地方进行了有益探索。
2020-09-25 11:16:00 汽车之家当电动车因起火事故冲上热搜时，人们通过会发现，事故多发生在充电环节，那么充电桩等硬件设施是否应该为此背锅呢?
《规划》明确，要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。有专家表示，《规划》释放出一个重要信号，即国家鼓励布局快充桩，慢充桩有可能被边缘化。
北极星储能网获悉，8月15日，据四川省国资委消息，蜀道集团在成渝高速资中停车区启动“成渝电走廊暨换电重卡”项目，打造全国首条高速公路重卡换电走廊。
疫情很快就会过去，新能源汽车产销量也会随之提升，充电基础设施方面有很多工作要做。关于充电基础设施有三点建议。一是要对市场需求、政府端包括行业走向，做更多的分析工作。
8月20日，蔚来发布电池租用服务BaaS，该服务提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务。在政策向换电模式倾斜的背景下，蔚来欲通过车、电两端打造业绩新增长极。
2019-08-16 16:44:59 中国汽车报日前，北京顺义区发改委发布了充电设施补贴实施细则，针对单位内部公用充电设施，以充电设施功率为基准补贴：7千瓦及以下，补贴为0.4元/瓦；7千瓦以上
业内人士认为，补贴新政正在向“换电”模式倾斜。事实上，早在2008年“换电”模式便开始在国内推广，服务北京奥运会而设立的北京奥运会公交电动车充电站，便采用“换电”模式。
李惠钰摄近年来，变“充电”为“换电”成为热潮，获得了各类厂商的青睐。北汽、蔚来、吉利等多家车企都已推出换电车型和换电站。不过，由于标准不统一，大家几乎都是“各玩儿各的”。
8月16日，北汽新能源向北京城区的出租车企业交付了2000辆换电出租车EU300;北京新能源汽车有限公司党委书记、总经理马仿列对新京报等媒体表示，“新能源汽车换电模式是新能源汽车能源供应网络中的一个重要组成部分
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
