市工业和信息化局创新和信息化推进科科长陈时杰表示，案例集涉及产品设计、生产管控、能耗管理、采购管理等生产流程关键环节，作为中小企业数字化转型的“参考书”，着力解决中小企业“不会转、不敢转”的问题。
从上述两组数据可看出，虽然今年一季度燃料电池汽车销量相比去年一季度少了近三分之一，但是燃料电池装机量却相差不大，这间接说明了今年装机的燃料电池系统平均功率比去年要高，车用燃料电池正在往大功率方向发展。
《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面
一家位于美国亚利桑那州的新车企——主打电动和燃料电池商用车的尼古拉(Nikola Motor)，市值已经稳定在230亿美元关口，其市值甚至一度突破过320亿美元大关，而福特汽车的总市值也不过约为280亿美元
2019年以来，新能源汽车自燃事件更是频繁曝光，特别是蔚来、特斯拉等头部企业接二连三的安全事故，引发了外界对新能源汽车技术成熟性的担忧。
研发投入持续增长，不仅推动了创新成果向“高精尖”转化，也为企业高质量发展注入新的动能。上半年，柳钢集团研发投入同比增长11.5%，开发耐候钢、冷轧优碳钢等高附加值新产品16个。
但很多人心存疑虑，与电动车比较，到底氢燃料电池技术将是不是零排放长途驾驶的领先解决方案?都是氢能乘用车，丰田Mirai和现代Nexo那个续航里程更长?最新答案来了。
11月15日，由盖世汽车主办，常熟国家高新技术开发区指导的2019全球燃料电池汽车产业论坛上，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉提出，氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年。
杨裕生说，在他看来，既安全又节能的车才有前途。“自带充电宝上路”自电动汽车面世以来，续航里程不仅是评价其性能的重要指标，更被视为与燃油车同台竞争时的主要短板。
自治区工业和信息化厅等6部门关于公布2024年广西壮族自治区新认定企业技术中心名单的通知桂工信科新〔2024〕839号各市工业和信息化局、科技局、发展改革委、财政局，国家税务总局广西壮族自治区各市税务局
“新能车越来越多了，但需要养车的业务却越来越少，养不活自己的途虎养车，往后恐怕难有好日子过了!”这是一位油转电车主的感慨。而感慨背后，折射出当前略显尴尬的汽车后市场养护平台的生存现状。
2019-06-10 10:10:54 新浪汽车6月4日召开的2019中国汽车重庆论坛上，联网、人工智能等新技术新趋势再次成为出席的中国汽车企业大佬们谈论最多的话题。
2019-07-29 13:56:01 上证报据河北日报7月29日消息，日前，由河北省产品质量监督检验研究院主持起草的两项省地方标准《醇基燃料中甲醇含量的测定气相色谱法红外光谱法》和《醇基燃料中总硫含量的测定紫外荧光法
经过200多天的奋力建设，抢抓施工进度，10月28日，柳工新能源智能化全球创新中心项目顺利封顶。据了解，今年3月底，柳工新能源智能化全球创新中心破土动工，施工平稳有序推进。
为贯彻落实党中央、国务院关于促进中小企业发展的决策部署，引导中小企业增强合规意识，提升合规管理水平，防范生产经营风险，促进高质量发展，现就推动中小企业加强合规管理有关工作提出如下意见。
在北京奥运会、美国加州示范项目、上海世博会、GEF/UNDP燃料电池城市客车示范等世界上大规模的燃料电池车示范运行项目中，神力科技在积累燃料电池技术基础与经验的同时，建立起了相应的专业维护保障与售后服务能力
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