3月23日，苏州的光伏背板龙头中来股份发布定增预案，拟募资25亿元，主要用于单晶电池智能工厂一期项目。8天前，中来股份宣布进军上游硅料领域，拟投资140亿元。这并不是个案。
而电池正负极、电解液厂家们的盈利能力则明显低了一头，根据相关龙头公司的2020年报，他们净利率普遍在12~14%的水平。强如宁德，2020年净利率也只有12%。
在中国本土传统车企及造车新势力持续活跃的同时，跨国车企巨头纷纷针对中国市场，开发适销对路的纯电动车型，折射出这些企业对中国新能源汽车市场的乐观预判。
上市9年的昔日风电巨头华锐风电(ST锐电)从A股谢幕，一些股民在炒股社区如是说。昨天ST锐电全天跌停，收盘价锁定在每股0.65元。由于收盘价已连续20个交易日低于1元面值，触发退市机制。
2020-08-27 13:46:21 湖南日报 作者： 奉永成 从8月26日召开的湖南省生态环境保护督察“回头看”动员会上获悉，9月和10月，湖南省将组织督察组以问题为导向
“目前来看，理想很可能最先在三大造车新势力里掉队。”一位该领域私募研究员对作者表示，其认为理想在造车新势力相较传统车企最应该展现出优势的地方，并没有足够优势。
资料显示，该公司为光伏逆变器龙头阳光电源100%控股，法定代表人为程程，注册资本1亿元人民币。经营范围包含：在线能源监测技术研发，在线能源计量技术研发，新兴能源技术研发，智能控制系统集成等。
9月16日晚，国内三元锂电正极材料龙头企业——容百科技发布涉诉公告，称公司近日收到宁波市中级人民法院关于比利时优美科公司(Umicore)起诉的《民事诉讼状》。
2022中国数字经济创新发展大会定于7月7日至9日在广东省汕头市举办！工业和信息化部信息技术发展司副司长王建伟今天在2022中国数字经济创新发展大会新闻发布会上宣布。
汽车电动化浪潮的蓬勃发展，让传统车企巨头与特斯拉，在欧洲这片战场中，日渐进入短兵相接的阶段。不过这场战斗，并不是因为特斯拉的电动车要取代燃油车，而是欧洲传统车企巨头也开始在电动车领域发力了。
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