2019年3月15日，网络课堂线下培训《员工关系管理与劳动争议处理》在乐和城33楼培训中心成功举办，70多名企业代表参加了活动。
但是，和同类传统燃油车相比，如果没有各国政府的补贴，电动车仍然没有价格优势。因此，现在需要想方设法降低电动汽车成本。由于电动车中的电池组占整车成本的1/4，可谓是影响其销售价格的最重要因素。
2020年是我国新能源汽车市场化转型的重要年份，车市消费受疫情严重冲击情况下，中国电动汽车百人会车百智库认为，小型经济型电动汽车有条件成为新一轮汽车下乡的主力，新能源汽车产业也将因此获得新的发展机遇。”
不能跟车辆全生命周期安全画等号5月13日，由工信部组织制定的GB18384-2020《电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》和GB30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，为深入贯彻落实党的二十大精神，根据自治区《关于组织开展2023年创新型中小企业评价工作的通知》以及柳州市委市政府2023年工作要求，为帮助我市中小企业转型升级
2021-02-26 09:30:31 中国新闻网记者2月25日从辽宁省生态环境厅获悉，辽宁省研究制定控制温室气体排放目标责任考核办法，建立碳排放考核制度，对各市开展碳达峰行动进行考核评估，将达峰行动有关工作纳入省级生态环境保护督察
9月30日，在中华人民共和国成立70周年前一日，柳州市中小企业服务中心党支部组织全体党员和干部职工观看了献礼新中国成立70周年影片《我和我的祖国》。
3月28日下午，柳州市中小企业服务中心党支部开展“观看献礼电影 牢记初心使命”主题党日活动，组织党员干部和职工群众观看了电影《又是一年三月三》。
针对新能源汽车充电时间长这一痛点，近年来有车企、电池厂商纷纷尝试采用换电模式。然而目前，不同车企建设的换电站往往只针对单一品牌车型，无法标准化，成为换电模式推广的最大难点。
近年来，美国的电动汽车政策出现了倒退，越来越多的州开始对电动汽车和混合动力汽车征收年费且出现逐年递增的趋势，甚至部分州的年费收取比例还要高于燃油车所缴纳的汽油税。
随着新能源汽车产业由“政策驱动”向“市场驱动”转变，传统车企的日子也并不好过。华泰和力帆这两家车企，一度陷入破产风波。几家头部车企虽然坚持“不涨价”，但从销量数据看，也都相继从7月开始进入销量拐点。
粗颗粒度的答案，大致如此：在限行限购城市，消费者买不到燃油车，所以不得不买电动车；在四、五级城市，因为活动半径小、自家充电电费比油费便宜，部分消费者倾向于购买电动车；网约车公司（司机）在综合考虑牌照价格
但是，今天要聊的并不是中国新能源汽车发展将会有多迅猛，而是想要通过以上数据来脑补一下：未来中国乃至是全球将在这条新能源汽车高速发展的道路上带来多少废旧的动力电池，并且这些危害极大的动力电池将会得到怎样的处理
据日本放送协会(NHK)28日报道，为提高电动汽车的市场占有率，日本政府有意从2022年春季起，对新购电动汽车的民众予以加倍补助，最高补助额可达80万日元(约合人民币4.5万元)。
日前，以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题的第四届2022世界新能源汽车大会在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。
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