2021年1月29日，“华龙一号”全球首堆福清核电5号机组具备商运条件，创造了全球第三代核电首堆建设的最佳业绩，标志着我国正式迈入了世界先进核电国家行列。
7月21日，2022世界动力电池大会在四川省宜宾市召开，大会主题为“智汇绿色动力 创享低碳未来”。工业和信息化部党组成员、副部长张云明出席大会开幕式并致辞。
该项目组研发出了新一代锂硫电池的测试原型，其能量密度达到了325Wh/kg。但这并不是该电池的最终量产状态，项目组称量产版新一代锂硫电池的能量密度将达到500Wh/kg。
从2013年我国新能源汽车开始大面积推广算起，根据动力电池5-8年的使用年限寿命推算，第一批新能源动力电池将迎来规模性报废。作为电动汽车的核心资产，动力电池占据着一辆电动车三分之一到一半的成本。
万创投行研究院院长段志强在接受中国证券报记者采访时表示，目前BC电池投资成本较高，量产难度大，龙头企业或通过优化生产工艺降低成本。目前已有多家上市公司围绕BC电池开发相关产品。
据了解，卫蓝新能源目前已经开发了150Wh/kg的针对大规模储能的本质安全的固液混合储能电池、270Wh/kg针对无人机的高比能混合固液电池、300Wh/kg混合固液的动力电池，并与蔚来、吉利等多家整车厂达成了战略合作
异质结龙头成长路爱康科技作为江苏省江阴市企业，为何能够吸引余杭金控进行跨区域投资呢?资料显示，爱康科技是一家专注于光伏电力投资、运营、总包及光伏配件一站式供应的高新技术企业。
动力电池市场需求高歌猛进，原材料紧缺难题待解。为满足市场需求，进一步扩大市场份额，电池厂开始一手扩产能，一手保供应。近日，动力电池头部企业亿纬锂能在青海“再落一子”。
左手扩产能右手囤锂矿 自2021年初，面对蓬勃发展、前景一片大好的锂电市场，各动力电池企业的产能规划就已明显加速，截至2021年末，各家产能规划（不完全）统计如下： 宁德时代
奔驰考虑入门级车型使用磷铁电池，特斯拉频繁被爆有磷铁大单，海外电池企业纷纷布局磷酸铁锂电池，材料厂商加速扩产，磷酸铁锂装机量不断攀升，这一系列动作似乎都在向我们传递一个信号：磷酸铁锂电池的市场空间越来越大
2019-12-25 14:03:54 电池中国网数据显示，过去10年，动力电池单体能量密度提升了3倍，2018年宁德时代、力神电池、国轩高科就已经研发出单体能量密度超过300Wh/kg的动力电芯
今年6月，诺德股份发布了非公开发行股票预案，计划募集资金总额不超过22.88亿元，拟用于青海高性能极薄锂离子电池用电解铜箔工程项目、惠州动力电池用电解铜箔工程项目等。
2019-10-12 11:04:39 电池联盟 作者： 龙阙 导读：但凡有点野心的整车厂，都希望尽早涉足动力电池领域。特斯拉如此，大众、戴姆勒等亦是如此。
磷酸铁锂和三元电池一样，都是新能源动力电池材料方案。三元能量密度更高，能让车“开得更远”，磷酸铁锂更加稳定，能让车“开得安全”。这就好比一个是秋名山的赛车手，一个是四平八稳的老司机。
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