另一方面，全球农村电气化项目数量激增，数据中心数量增加导致持续供电需求增加，锂离子电池价格下降，预计将为电池应用创造巨大机会未来几年的储能系统。
10月26日，宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时表示，“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈，而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应，随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂矿资源紧张将得到大幅度缓解
2023年H1新增产能集中释放，电芯供应压力将逐步减弱2022年全球储能市场延续2021年的高速增长态势，欧美、中国等主要市场多点开花，拉动储能系统集成订单规模同比快速上升。
2020-04-30 13:27:30 中国汽车报网 作者： 陈艳 中国动力电池龙头企业宁德时代(CATL)，将携全新的LFP CTP (经CTP方式封装的磷酸铁锂电池
2020-01-03 10:01:15 起点锂电大数据 作者： 陈荣逸 截至2019年三季度，全球动力电池出货量前10的企业分别是：宁德时代、松下、比亚迪、LG化学、
从最终的结果看，两家车企所推出的电池组能够帮助用户锁住安全。既然两种电池能够通过最严苛的测试，那么未来主流的电池会是哪种呢，是磷酸铁锂电池?还是三元电池?
截至目前，多家锂电隔膜企业披露2020年上半年财报，不少企业的业绩都有些惨淡，不是增收不增利，就是既不增利也未增收;就连恩捷股份这样的实力龙头也都遭遇净利润下滑。
聚焦当今，从2020年开始，新能源风潮席卷全球，锂一跃成为最具价值的资源。在全球范围内，锂盐企业、正极材料厂商、动力电池厂商、电动汽车整车厂纷纷布局上游锂矿资源，形成了新一轮的“淘锂热”。
2019-07-26 08:23:29 科技日报 作者： 操秀英 长城汽车旗下子公司蜂巢能源科技有限公司日前在全球首发无钴材料、四元材料电池，并宣布斥资20
图1：宁德时代与永福科技签约仪式现场，资料来源：公司官网 还有在今年两会期间，作为全国政协委员的宁德时代董事长曾毓群也提交了关于电化学储能助力新基建的提案，作为动力电池的绝对龙头，宁德时代不好好守城
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