在规范化的管理下，电动轻型车被清晰的划分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车三大市场，这也带动了相关生产企业积极提升产品性能和创新应用场景，并进一步带动行业及产品从铅酸电池向锂电池迁移。
2020-08-10 11:06:20 电池中国 作者： 马斯克斯 随着全球新能源汽车保有量的持续增加，动力电池面临着大规模退役，电池回收领域前景非常光明，我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有
据EVTank数据显示，2019年我国锂离子电池出货量达131.6Gwh，其中储能锂电出货量为8.6Gwh，占比仅约7%，出货量同比2018年增长约23%，高于动力锂电的增速(15.4%)。
亿纬锂能、蔚蓝锂芯等企业也陆续在公告中披露目前处于满负荷生产的状态。扩产，似乎正成为动力电池企业的“头等大事”。近两个月内，宁德时代、比亚迪等大批电池厂商陆续宣布扩产计划。
2019-10-16 11:28:12 电缆网根据《 2019年第二季度全球电动出行融资报告》，腾讯，百度，亚马逊，三星，谷歌，宜家，高盛，花旗，雷诺-日产等公司都在电动汽车领域进行了大量投资
中国铁塔副总经理兼铁塔能源董事长刘国锋在“2019全球新能源汽车领袖峰会”上透露，中国铁塔积极践行创新、绿色、共享的发展理念，积极探索推进新能源汽车退役动力电池的梯次利用。
据悉,去年8月天能股份已投资39.7亿元,两次项目共投资90亿元,累积锂电产能将达25GWh。天能股份是铅蓄电池的龙头企业,锂电池是新兴板块,2021年生产锂电池1.30GWh,销售1.61GWh。
国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现下滑。国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中，其中LG和松下排名前十。
导读：未来磷酸铁锂电池在乘用车领域的占比仍有提升空间，有望达到50%左右的水平磷酸铁锂电池具有安全、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应的优点，且成本比三元电池低15%，于是，越来越多的企业加大了对磷酸铁锂电池的投入
2019-10-17 08:42:45 第一财经 作者： 权小星 [ 国际动力电池市场调研机构SNE Research发布了最新一期动力电池市场报告，比亚迪8月装机量为
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