近日，工信部组织专家组对我市的柳州市元哥再生资源回收有限公司、广西弘钢再生资源有限公司、柳州赛克科技发展有限公司等3家企业，开展了申报2023年再生资源综合利用行业规范条件企业现场复核工作。
1月7日发布预增业绩消息的通威股份(SH：600438)，昨天迎来了电池产品的首次降价。数据上看，1月27日的报价单中，首次出现了182的电池产品，报价1.12元每瓦。
骆驼股份作为亚洲知名蓄电池制造商，本着“提供绿色动力，发展循环经济，不断创造人类美好生活”的企业使命，将绿色生产贯彻落实到每一个生产环节中。装备先进环保设施，加大绿色生产力度企业发展，环保先行。
细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。
近日，为了推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部再次发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南公告》(简称《指南》)。
根据《暂行办法》，我国将实行铅蓄电池回收目标责任制。目标到2025年底，铅蓄电池回收率达70%以上。《暂行办法》同时明确，国家实行铅蓄电池全生命周期的统一编码标识制度、关键节点电子台账制度。
2021-05-20 09:34:59 国际能源小数据 作者： E Small Data 据《朝日新闻》报道，日本政府计划修订基本能源规划，到2030财政年度前将可再生能源比例翻一番
“补贴退坡，市场出现大幅下滑，说明市场的培育过程是艰辛的，我国整个产业链还不够成熟，综合成本依然很高，”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，这需要整车、动力电池等产业链各环节“加倍努力”。
同时，在制造过程中，该款叶片还使用了自动化技术，降低了生产过程中的能耗和废弃物。根据计划，LM风电公司将在今年12月开始这款叶片全尺寸结构寿命测试，并将进行叶片回收的迭代验证工作。
据预计，2025年我国退役动力电池将接近80万吨。大规模动力电池逐步退役，如何更好回收利用，同时加大监管力度，避免造成新的资源浪费和环境污染，引发广泛关注。
动力电池应用分会数据显示，今年7月和8月，比亚迪动力电池装机量分别为582.72MWh和335.04MWh，而比亚迪长期占据我国新能源汽车动力电池装机量第2的位置。
铅酸电池被大肆用于内燃机汽车、飞机发动机的起动，电动两轮车的动力电池，等等。由于当前电动汽车的电气架构来源于内燃机汽车，所以当前几乎所有新能源车的启动电池仍然是铅酸电池。
Francesco La Camera表示，过去七年可再生能源的装机容量也已经超过了传统的热电厂的装机容量。今年增长了8%，预测明年将实现2位数的增长。
2020-06-03 08:44:14 界面新闻2020年6月2日，生态环境部举行5月份例行新闻发布会，生态环境部新闻发言人刘友宾介绍，我国将确保到2020年年底基本实现固体废物零进口。
国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示，动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。
报道称，特斯拉正期盼松下大量生产4680电池，为特斯拉电动皮卡Cybertruck等计划将于2023年量产的新车提供动力，特斯拉表示已收到松下的4680电池样品。
2021-03-22 08:41:28 新华网官方帐号“十四五”规划纲要提出，要构建现代能源体系，加快抽水蓄能电站建设和新型储能技术规模化应用。
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