2019-08-05 17:06:31 掺望2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，这一数字或达到35万吨，市场规模将达百亿级专家预计，2018年约2
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。动力电池回收成为亟待解决的重要议题。
再生利用尚处起步阶段据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018年—2020年，我国累计报废动力电池将达12万—20万吨，2025年达到35万吨的规模。
2019-11-26 09:41:37 新华社记者从海南省工信厅获悉，该省将建新能源汽车废旧动力蓄电池回收网络体系，把回收网点建到车主身边。
2019-07-02 08:17:20 北京商报 作者： 钱瑜 濮振宇 6月24日，工信部发布公告称，为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革精神
交通集团负责人告诉记者，2013年长沙市采购了首批纯电动公交车，这批公交车的报废周期为八年，将在明年年底退役。大规模采购纯电动公交车是在2015年开始的，预计在2023年会大规模的有退役电池。
2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨;到2025年，这一数字或达到35万吨，市场规模将达百亿级◆专家预计，2018年约2/3动力电池没有直接流通到正规回收企业手中，而是转到贸易商手中
作为一家专业从事废铅酸蓄电池回收处理循环综合利用的企业，楚凯冶金每年回收废旧蓄电池超过7万吨，其中铅、硫酸和塑料三大成分，全部实现了回收再利用，废铅酸蓄电池综合回收循环利用率达98%以上。
欧盟理事会10日通过了一项旨在加强电池和废旧电池管理的新法规。该法规将规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期，并确保其安全、可持续和具有竞争力。
2023年6月14日，欧洲议会批准了2022年12月9日欧盟理事会和欧洲议会就加强电池和废电池可持续性规则的提案达成的临时政治协议，该法案将替代原有的电池指令，对电池产业链各环节，如设计、生产和回收等进行统一管理
2019-11-25 08:17:59 新华社记者从山西省生态环境厅获悉，《山西省废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点工作实施方案》近日印发，其中提出通过一系列措施，力争到2020年全省废铅蓄电池规范回收率达到
省生态环境厅副厅长李银昌在会上透露，2018年我省废铅蓄电池产生量约40万吨，但收集能力暂有不小缺口，接下来我省将严厉打击非法处置废铅蓄电池行为，把涉废铅蓄电池违法企业和人员信息纳入生态环境领域违法失信名单
2019年初，国家生态环境部等多部门联合发布了《废铅蓄电池污染防治行动方案》《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》等一系列行动方案，旨在全面打好废铅蓄电池污染防治攻坚战，促进和规范铅蓄电池生产和再生铅行业的有序发展
2019-04-09 08:43:50 互联网北京4月8日电 记者8日从国家市场监督管理总局获悉：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会日前批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》。
“报废机动车首先要在这里过磅计量，车主还要在厂区内设置的业务大厅办理相关手续，在查验车辆无误并且一切手续办理齐全后，就能对报废机动车进行回收了。”翁朝仁说。“下一步就是进行车辆预处理。”
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