但也有人认为，电网消纳困难问题可能会更加突出。2020年上半年，突如其来的新冠疫情使光伏行业经历了前所未有的挑战。多家国际分析机构纷纷下调对2020年全球新增光伏装机的市场预期。
目前看来，逐步摆脱补贴这根“拐杖”的支撑，已是大势所趋，比如《国家发展改革委关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》明确2021年起对新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏项目和新核准陆上风电项目
对于未入围的申报项目，国家鼓励其在企业自愿的基础上转为平价上网项目。从资源区来看，III类资源区可谓大获全胜，入围项目数量354个，占比82%;入围项目规模17.6GW，占比67.8%。
作为中国一汽成立70周年的系列活动之一，7月17-18日，以“智造旗技、创领未来”为主题的2023中国一汽第三届先进制造技术“旗智·iM”高端论坛在长春举行。
2022年，全行业总产值同比增长3%；实现利润超同比增长20%；2023年以来，虽因生产成本持续升高，企业盈利水平有所下降，但1-8月数据显示，全行业规上企业实现利润仍略好于轻工行业平均水平。
2020-11-23 13:37:49 北极星风力发电网11月13日，安徽容知日新科技股份有限公司(以下简称“容知日新”)申报科创板IPO获受理，审核状态为“已问询”。
集散式逆变器相比集中式提高MPPT跟踪效果，相比组串式逆变器解决方案拥有较低建设成本，其市占率近年来有所提升，但综合看，组串式逆变器占比仍为最高，2018年达到60.4%。
Frost & Sullivan近期发布的《2019-2030年全球电力市场脱碳带来的增长机遇》显示，随着向可再生能源过渡的趋势增加，而煤炭在大多数发达市场的表现低迷，2020年对电力行业的所有参与者都至关重要
由于它们是固体，而且能够有效地传输锂离子，有望成为下一代电池的原料，如高压电池或锂金属电池。目前，锂离子电池所使用的是高度易燃液体电解质，非常容易发生火灾或爆炸。
在这一背景下，众多车企开始积极拥抱电动化，甚至一步到位推出纯电动车型，但作为中国自主标杆企业的吉利却显得相对“保守”，率先推出并量产48V轻混和插电混动的车型，希望不断通过技术的打磨与创新，“稳扎稳打”
日前，在中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称充电联盟)召开的2020年度工作会议上，记者了解到，一年来，行业在充电设备品质提升、电动汽车充电安全、运营模式创新等多个方面均取得了不俗的成果。
不仅如此，欧盟为了减少企业造假油耗数据，从2017年开始便强制要求汽车企业进行World LightVehicle Test Procedure(WLTP)油耗测试，来取代现有油耗可造假性高的New European
伴随着新能源汽车产业的快速发展，作为动力电池上游供应商的锂电设备行业的崛起正是中国迈向高端制造的真实写照，整体业绩提升迅速，颇具影响力的设备品牌已经显现，赢合科技的发展正是其中的典型代表。
活动现场，氢燃料产业基地项目一期氢燃料电池客车生产线已投产，并举行了首台欧辉BJ6956氢燃料电池客车下线仪式，福田汽车喜迎2020年发展建设的“开门红”。
01技术迭代与产能领先的螺旋上升定律光伏行业有两个重要的驱动力，一个是长期驱动力，一个是短期驱动力，并互相作用，呈现螺旋上升的特点。长期驱动力是技术迭代。技术迭代周期三五年不等，或长亦或短。
01技术迭代与产能领先的螺旋上升定律光伏行业有两个重要的驱动力，一个是长期驱动力，一个是短期驱动力，并互相作用，呈现螺旋上升的特点。长期驱动力是技术迭代。技术迭代周期三五年不等，或长亦或短。
2020-08-12 11:18:16 电缆网欧盟国家援助监管机构已对波兰计划向LG化学提供9500万欧元(1.12亿美元)的援助以扩大其在该国的电动汽车电池工厂的计划展开了深入调查，这令人怀疑该支持是否符合欧盟的规定
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