2021-03-12 11:22:56 汽车之家 作者： 姜澈 日前，韩国汽车产业协会(KAMA)发布一份数据显示，2020年全球电动汽车销量共计294.3172万辆
2020-12-03 08:59:27 快科技导读：新车将搭载磷酸铁锂刀片电池，电池容量为86.4kWh，NEDC工况下的续航里程可达505KM，可在半小时内将整车电量从30%充到80。
2021-06-04 11:23:16 电缆网近日，韩国研究机构SNE Research公布了今年1-4月全球动力电池市场的相关数据。
这2500万吨矿石若被全部开采，可以满足2778万辆60度纯电车型的动力电池需求，比亚迪2022年销量目标为150万辆，若以此计算，拿下的这些锂矿石，意味着比亚迪未来十余年都够用了。
本报北京1月9日电 （记者韩鑫）中国轻工业联合会近日公布我国轻工业经济运行情况，2022年前11月，轻工行业规模以上企业实现营业收入21.55万亿元，同比增长6.1%。
可以说，对电池的焦虑，落后的电池技术对各种前沿应用的制约，是新能源革命最大的障碍。电池技术进步到什么程度，新能源革命就推进到哪一步，一通百通，是未来新能源革命的第一推动力。01为什么一定是固态电池?
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢?
2021-06-09 07:39:36 新浪科技据新浪科技消息，四位知情人士透露，苹果正与中国的宁德时代、比亚迪两家公司进行初步的沟通，为苹果规划中的电动汽车讨论电池供应事宜。
即便2018年营收猛增22.79%也未换来利润的增长。利润连降三年，三个季度主营业务连续亏损，对政府补助持续依赖才能平滑业绩波动，比亚迪这家千亿车企的光鲜背后却有诸多成长隐忧。
图片来源：势银(TrendBank)投资用途：燃料电池占比最高，约65%从投资用途来看，这17个项目中，有11个项目为燃料电池项目，占比约65%;氢能项目则多以制氢储氢为主，有5个，占比约35%
在日前召开的2023中国储能大会上，中国电力企业联合会(简称中电联)发布了《2022年度电化学储能电站行业统计数据》(简称《统计数据》)：2022年，我国新投运电化学储能电站194座、总功率3.68吉瓦
在2003年之后，特斯拉和比亚迪便分别进入新能源汽车领域，研发电动汽车。两家公司从2010年左右开始发力，特斯拉走的是纯电动路线，从高端车型切入，并逐渐往中端车型发力。
2、整车行业毛利率和费用率情况?扣除成本费用后，比亚迪新能源乘用车业务能贡献多少净利润?3、动力电池业务的外供进展和展望?预期市占率以及收入的贡献?4、动力电池行业毛利率及费用率情况?
比亚迪(002594)近期接受投资者调研时称，刀片电池会用在商用车上，第四届LTA-UITP新加坡国际交通大会暨展览会(SITCE)上，比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相展会。
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