特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实，小米也凑了上来。日前，有媒体消息显示，小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商，两者分别负责低、高端车型动力电池，比亚迪回应称：去问小米。
2019-07-09 09:55:34 北极星储能网7月5日，比亚迪发布6月销量快报称，动力电池方面， 2019年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 1.283GWh，本年累计装机总量约为
01 头部动力电池企业入股基于电池技术创新下磷酸铁锂电池能量密度提升及降低成本和安全性考虑，近几年磷酸铁锂电池的装车量市场占比快速提升，2021年以来其在占比上已超越三元电池。
IGBT作为国家战略性新兴产业，在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广，这也是为什么比亚迪看到了比亚迪半导体未来的广阔空间的原因。镍锂之争是不确定性NCMA电池来了。
不过，作为一家既是电池生产企业，又是电动汽车制造的企业，比亚迪已经先行“亮剑”，今年以来比亚迪已经将主要精力都投入到“刀片电池”上了。
但按照花旗银行的估值倍率(按比亚迪Q3净利润计算约为450倍)来看，在自动驾驶等智能化领域存在短板的比亚迪，在未来的成长性上与特斯拉平起平坐，甚至更高。牛皮已经帮比亚迪吹出去了，比亚迪能做到吗?
导读：6月，我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%。7月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年6月动力电池月度数据。
2019-12-09 10:06:23 微锂电 作者： 蔡雅倩 为了进一步巩固在储能市场的地位，电池企业需要不断更新自己的产品和技术。
数据显示，比亚迪(002594)当月销量约为5.39万辆，前11月累计销量约为37.07万辆，同比下滑约11.37%，降幅较10月进一步收窄。
2019-12-12 10:00:40 北极星氢能网中国汽车工业协会(简称“中汽协”)12月10日发布2019年11月汽车工业经济运行情况，新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长
今报记者黎静 摄今报柳州讯（记者黎静）12月13日，国家统计局柳州调查队公布的调查数据显示，今年11月，柳州市居民消费价格指数（CPI）同比下降0.4%，比全区平均水平高0.3个百分点，居全区14个地级市中第三位
近日，日经发布的2020年世界市场主要商品与服务份额调查”显示，车载电池的搭载量比2019年增加17.1%，增至1亿3700万千瓦时。从车载电池的份额来看，中国动力电池龙头宁德时代连续4年位居榜首。
至2023年，彭博新能源财经预计全球产量会达到1230GWh，虽然地域分布会出现变化，中国在全球电池产能中的占比仍为约65%，接下来是欧洲占比10%、美国占比10%，以及全球其他地区占比15%。
“头部几家动力电池企业的产线还未建设完毕，就已经遭遇新能源汽车企提前‘锁单’，而且多数动力电池企业明年上半年的订单早就全部排满了，现阶段优质产能毕竟有限，这也是新能源车企不得不自研动力电池的原因。”
1-4月，比亚迪新能源汽车销量累计80413辆，同比增128.53%;动力电池及储能电池累计装机总量约为7.428GWh。
，从3月23日开始停产两周;沃尔沃在瑞典的三家工厂，将从3月26日关闭至4月14日;3月20日，世界最顶级豪华品牌劳斯莱斯也宣布，将停产两周……相比于传统车企的艰难处境，电动车更难。
虽然是传统车企出身，但相比于造车新势力们，他们手中的电池技术，在汽车行业多年的品牌积淀以及雄厚的资金实力，使其一入局，便成为新能源领域不容小觑的力量。
2020-01-03 08:59:42 汽车之家 作者： 鲍彬斌 近日，比克电池宣布，公司已经与美国新能源创新企业Cadenza Innovation就建设超级电池量产线签订合作建线协议
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