工厂采用国际先进的生产工艺，生产车间、物料仓库、零部件检测室均配备中央空调，进行恒温恒湿监测控制，为风电集团生产高质量、高可靠性的机组提供有力保障。制造设备“智能化”。
充电和换电都是电动汽车的能源补充方式，各有各的优势，各有各的使用领域和消费群体。从当前来看，新能源汽车虽然取得了长足发展，但是还仍然处于产业的发展初期。
智慧电网成果显现刚刚闭幕的全国“两会”再次提出了要加强新型基础设施建设，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。新基建的发展也给电网带来了新的机遇和挑战。
国家能源局此前明确，综合考虑前期电力负荷受新冠肺炎疫情影响低位运行，导致新能源消纳困难等不可抗力因素，今年一季度风电、光伏发电的限发电量，不纳入清洁能源消纳统计考核。
今报柳州讯（记者黎静）2月12日上午，“春暖八桂 欢乐迎新活动 五菱汽车广西消费节暨一季度柳产汽车惠民活动”启动仪式在柳州市市民广场举行，现场展示了全系车型的五菱汽车，并公布了汽车消费多重补贴优惠政策
各级政府政策上的强力支持，资本、技术向新能源汽车制造和创新平台的聚集，锂电池等关键产品的生产规模站在全球的最前列，多种因素使中国的新能源汽车与欧美等经济技术发达国家处在同步发展水平，有的关键环节中国甚至走在了前列
9月10日,聚焦主业、不断升级的东风汽车股份在武汉正式对外发布两款新品。新能源汽车领域,东风凯普特e星作为一款传承东风汽车股份10余年新能源研发技术优势,全新一代正向开发的纯电动物流轻卡正式上市。
同时，P7后驱标准续航车型均搭载小鹏汽车最新的Xmart OS车载智能系统，其中的P7后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，P7后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统
在决定自建电池工厂，他似乎就已经预示到了汽车工业电动化的趋势，感觉到了新能源汽车市场的突然爆发。2011年，新能源汽车在全球范围内不过卖出去5万辆，总共搭载电池0.35GWh。
国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院毛宗强教授介绍，氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长、零排放、无污染，被业界视为传统内燃机理想的替代解决方案。
能源转型，潮之所向，但借此风潮跑步进场、蜂拥投机，这背后的隐忧就不得不提起注意。一哄而上，再到一哄而散，中国新能源产业从来不缺这样的前车之鉴，但问题是，当风停之后谁为一地鸡毛买单?
1 锂价上涨对车企影响几何?现阶段不容忽视的一点是，新能源车企在面对补贴退坡带来的销量下滑压力的同时，还要面临动力电池涨价等因素带来的成本压力。
东风集团是国内销量排名前三的汽车集团，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务，实际控股人为国务院国资委，控股股东为东风汽车集团有限公司。
2020-04-29 09:09:09 中国能源报 作者： 张金梦 今年，磷酸铁锂电池不仅在新能源汽车市场大火，其在5G基站场景中的需求也大幅攀升。
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