锂电池的“战国时代”锂电池是电动汽车的“心脏”，占据着一辆电动汽车三分之一到一半的成本，也是电动汽车的竞争核心之一。特斯拉之所以受到青睐的其中一个原因在于领先的续航能力，而这要归功于它的电池技术。
1.电动化是动力革命电动化是动力革命，但不是能源源头革命。油电混合动力汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池汽车都属于电动化。动力革命目前正在推进，而且技术逐步趋于成熟。
而电动汽车需要基础设施的支持，可以预见充电桩也会呈现相同的发展趋势。但是，充电桩需要接入整个系统，电网也要为充电桩的供电做好准备。
比如说，9月，鄂尔多斯就签署了一个总投资100亿元，包含生产35吨级、49吨级分布式驱动燃料电池重卡的协议。据说整车计划今年年底下线，车辆满载匀速工况下的续驶里程分别超过700km、1000km。
截至11月7日，作为动力电池主流正极材料的三元811型、常规622型、单晶622型和三元5系动力型的均价分别是27.15万元/吨、24.45万元/吨和24.95万元/吨，相比年初涨幅达到53%、82%和
对此，多位动力电池企业高层认为，该技术指标看似已经触探了LFP电池能量密度的“天花板”，但对具备较强竞争实力的动力电池企业而言可以实现。
2020-06-05 10:08:13 金台资讯核心速读截至4月底，全省发电装机容量9604.3万千瓦，其中，新增电力装机104.85万千瓦；受来水偏枯和电煤供应趋紧影响，1至4月，全省规模以上发电企业发电量
达成联盟合作后，双方将率先针对皮卡车型进行合作。同时，大众汽车向福特开放MEB模块化电动平台，福特汽车将成为首个使用大众汽车旗下MEB电动汽车架构和模块化电动平台的车企。
据媒体报道，当地时间周二欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇(Maros Sefcovic)表示，2025年欧盟将可以生产足够的电池，其快速增长的电动汽车市场届时将不需要依赖进口电池。
锂电池成为电动汽车主要的技术突破方向。韦洪莲说，2018年中国锂动力电池配套量56.9吉瓦时(GWh)，同比增长56.3%。
这一重大利好消息在拉动广汽集团和A股石墨烯集体暴涨的同时，也激起业内专家的讨论和质疑。尽管新能源汽车市场正在蓬勃发展，但电池技术短板能否被完美突破，仍是一个疑点。
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