此外，TrendForce 集邦咨询表示，目前终端市场需求恢复仍较为缓慢，随着动力电池成本的下降，预计 3 月份动力电池价格将进一步下滑。
该公司早在2018 年发布了全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车;2019年建立了首座钠离子电池储能电站;2020年9月中旬，中科海钠宣布钠离子电池已经实现量产，产能可达30万只/月，这是全球首个宣布批量生产的钠电池
工业和信息化部副部长徐晓兰表示，以人形机器人和通用人工智能为代表的新技术、新产品、新业态蓬勃发展，正在成为全球科技创新的制高点、未来产业的新赛道和经济增长的新引擎。
其中，射阳项目工程装机总容量为101.2兆瓦，共安装单机容量2.2兆瓦的风力发电机组46台，计划竣工时间为2020年9月30日。与此同时，风电项目也再度进入社会资本的视野。
积极推进燃料电池电堆及动力系统和氢气制备、储运与加注等关键技术协同攻关，大力支持充电(加氢)基础设施建设，打造国内一流的新能源汽车研制基地。
成本优势凸显作为动力电池的主力军，近几年，磷酸铁锂电池和三元电池一直占据着全产业约95%的市场份额，而两者之间的较量也从未停止。2015-2016年，磷酸铁锂电池的市场占有率高达70%左右。
2019-06-17 13:38:54 腾讯科技电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)暗示，或者说几乎已经证实，该公司正在利用从麦克斯韦(Maxwell)那里收购的新技术自主开发电池
相比特斯拉此前采用的2170电池，4680电池体积更大，据官方数据，4680电池的能量密度将提升5倍、输出功率提升6倍，每千瓦时的成本会降低14%，搭载该电池的车型续航里程可提高16%。
2019-10-09 08:26:23 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，汽车厂商和储能厂商计划采用电动汽车(EV)二次电池在德国构建一个电池储能项目，其装机容量为
日托光伏总裁张凤鸣博士在接受索比光伏网专访时表示，本次发布的C10经典组件以高效背接触MWT技术为基础，充分发挥导电箔刻线技术优势，电池片自由串联，不受距离、方向限制，创新采用三并联设计，搭配166半片电池
根据彭博新能源财经最新的《能源储能展望》报告，到2040年，电动汽车的增长和对固定储能的需求将使锂离子电池成本进一步下降50%。
技术进步助力降本增效 异质结电池渐成主流异质结电池被视为继当前PERC电池之后的下一代主流技术路线，浙商证券分析师王华君表示，光伏异质结对降低光伏度电成本、在全球大范围推广从而实现“碳中和”至关重要，是光伏
2019-12-12 13:20:59 汽车之家燃料电池汽车产业正值风口，业内有不少声音认为“燃料电池汽车是未来汽车发展的终极方向”，但也有专家对此并不认同。
为此，张家口市倾力打造绿色制氢基地，目前，年产能1400万标准立方氢气的海珀尔制氢项目一期已投产;产能近1.7吨/天的河北建投沽源风电制氢综合利用示范项目一期已竣工调试;壳牌绿色氢能一体化示范基地等项目正有序推进
特斯拉公司在澳大利亚部署的电池储能系统从太平洋天然气和电力公司(PG&E)到NV Energy公司，美国越来越多的公用事业公司正在制定计划或采取措施增加储能容量。
2021-07-06 08:24:53 集微网集微网消息，不久前，宁德时代公开宣称将于7月前后推出钠电池，引发了市场对钠电池的纷纷猜测，有分析认为，面对国内资源稀缺、国际拼抢的锂资源，宁德时代可能正在布局钠离子动力电池方案
公告显示，项目公司注册资金暂定5亿元，建设年产10GW高效电池和10GW高效组件及配套设施，打造高度自动化、信息化、智能化以电池与组件为一体的生产制造基地，项目计划总投资102亿元，项目建设周期预计为4
作为动力而言，氢气的能量密度约为今天电池的三倍，延长汽车的运行里程没有障碍，加氢速度快，比起电池充电节省时间。未来氢能应用的关键是燃料电池技术，它是一种把燃料的化学能直接转换为电能的发电装置。
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