2019-08-23 16:31:09 南方能源观察动力电池是新能源汽车的核心部件，其成本占整车成本的40%或以上。随着新能源汽车补贴退出，降成本的压力已经传到了动力电池企业。
值得注意的是，《欧洲绿色协议》专门将氢能列为欧盟能源转型的“投资关键领域”。一时间，氢能作为“减碳能手”，其发展前景再次引发全球热议。这一次最先应声而动的，是意大利卡车生产商依维柯。
众所周知，钙钛矿是最终取代硅作为太阳能电池板的首选材料。它们提供了在低成本、低温环境下制造超薄轻质柔性电池的潜力，但由于它们将阳光转化为电能的效率落后于硅和其他一些替代品，其前景一直受限。
凝聚态电池是针对超高比能化学材料的电化学反应变化，采用了高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能，提升锂离子运输效率。
市民覃女士的爱车刚好充满电，正准备将车开回居住的荣和天誉小区。她高兴地告诉记者，市区几乎随处可见充电基础设施，让新能源汽车车主安心又省心。为美好生活“充电”，为绿色出行“续航”。
如今，锂离子电池与我们的生活息息相关，被广泛运用于手表、相机、手机等各种产品，极大地方便了人类的社会生活。同时，以锂离子电池为能量储存介质的新能源纯电动汽车也让无化石燃料的社会成为可能。
三星SDI近日开始向一家海外大型电动工具制造商供应21700圆柱形电池，最受瞩目的是，该电池正极采用“镍、钴、铝”材料(即NCA电池)，其中镍含量为90%。
在上游和下游产业格局相对明朗的背景下，中游电池片环节的技术仍在不断迭代，新技术和新势力涌现，竞争充满活力，电池技术走向也决定了光伏行业未来的广度和深度。光伏行业的焦点，正在从“硅料”转向“电池”。
相较于三元正极材料，磷酸铁锂材料兼顾了安全性与高性价比。4月9日，宁德时代董事长曾毓群在上海交通大学建校125周年子活动中表示，3-5年内磷酸铁锂电池的占比将越来越高。
经济日报大连10月28日讯（记者温济聪）在大连长兴岛经济技术开发区，恒力（大连长兴岛）产业园在能源耦合与梯级应用、石化全数字变频系统、流程优化与智能化提升方面加大投入，形成了一批具有自主知识产权的新工艺新产品
另外，到2025年为止，电池生产规模将扩大到现在的20倍以上。通过投资和技术开发，公司制定了到2025年在世界电动汽车电池市场上跃居第三位的目标。
2019-11-22 17:41:11 大众日报近日，记者从国网昌乐县供电公司获悉，该公司从精简办电资料、优化办电流程、压减办电时限、降低办电成本等方面，以客户为导向，不断优化营商环境，提升客户
加快编制《陕西省氢能产业发展规划》，推动氢能产业发展，支持榆林、渭南、铜川、韩城等建设规模化副产氢纯化项目，形成2-3个千吨级燃料电池级氢气工厂。
据中国汽车动力电产业创新联盟最新数据显示。今年5月，国内动力电池装车量为9.8 GWh。其中，磷酸铁锂电池装车4.5 GWh，占比46%，装车量和市场占有率均创下今年新高。
11月4日，电动汽车混合锂金属电池制造商SES在其举办的首届SES Battery World活动上发布Apollo锂金属电池，其容量达107Ah，是目前单体容量最大的锂金属电池，也是目前首次公开展示的超过
国网湖南综合能源公司执行董事、党委书记罗志坤认为，电池储能产业将成为“中部崛起”战略的支柱产业之一，前景广阔，发展电池储能势在必行。2018年10月18日，长沙电池储能示范工程正式开建。
2021-06-15 09:17:59 IT之家近日，国网(山东)电动汽车服务有限公司通过 App 发布一则严正声明称，今年以来，个别充电运营商引入野蛮资本大搞 1 分钱充电、0 服务费等低价促销和恶意竞争
初步测算，拟公布的2020年风电、光伏发电平价上网项目将拉动投资总额约2200亿元，并新增大量就业岗位，对于稳投资、稳增长、稳就业具有现实意义。
8月23日，中国海油发布，我国首套自主研发的橇装天然气制氢装置在广东佛山明城综合能源站正式投用，这种装置可以整体安装、整体移动，即时生产供燃料电池汽车使用的高纯度氢气，填补了国内行业空白。
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