2019-08-14 15:14:10 TechWeb在8月12日下午召开的中国汽车工业协会信息发布会上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年7月份新能源汽车动力电池月度数据
“汽车市场目前整体状况不佳，汽车卖不出去，钱回不来，造成了企业的周转资金不灵。”在王秉刚看来，市场下滑也是造成动力电池企业回款难的重要原因之一。
METARY®EL系列锂金属电池产品在循环性能上的突破，将使许多对能量密度和循环寿命都有着很高要求的应用场景成为可能。
2021-06-02 08:01:19 长江日报-长江网5月31日，继小鹏汽车之后，又一家动力电池头部企业选择在汉布局，中航锂电与武汉经开区签署《中航锂电动力电池及储能电池武汉基地项目投资协议
2019-09-25 14:36:09 电池中国网近日，江苏葑全新能源动力科技有限公司(简称“葑全新能源”)与青岛莱西夏格庄签订新能源汽车动力锂电池项目。
企业竞逐固态电池国外方面，现代汽车正在加速推进固态电池的研发工作，并计划在2025年试生产配备固态电池的电动车，2027年部分批量生产，在2030年左右实现全面批量生产。
2019-07-15 08:15:38 中国新能源网汽车管理中心(CAM)最新的电动汽车报告称，德国正在崛起为世界第三大电动汽车市场，2019年的绝对销量首次超过挪威。
日前，为了降低新能源汽车成本，政策层面出台了推广车电分离的方案，伯坦科技CEO聂亮参与了这一方案的讨论，他认为，换电模式正在成为后补贴时代的“风口”。
《报告》称，加拿大是全球十大氢生产国之一，每年为工业领域供应约300万吨氢气，但其中大部分氢是用化石燃料生产的，这使其成为造成气候问题的原因之一。
极大降低了新设备的投资成本，同时也避免了旧产线沦为沉没成本，所以晶科、隆基、天合这些在PERC领域已有大量布局的企业切入TOPCon就很自然了。而新势力之所以选择HJT，也是希望换道超车。
工厂所用电力均来自太阳能，发电量为20万千瓦/年。按照计划，该工厂将于2020年6月正式投产运营，东京奥运会期间，为丰田氢能汽车提供动力支持。FH2R的建设运营采用了产业联盟的形式。
汽车企业不会只顾眼前利益，而忽略投资未来。事实上，我国汽车行业已形成发展氢燃料动力，先从商用车起步的共识。专家指出，氢燃料电池汽车与纯电动汽车应实现互为补充。
在新能源汽车产销两旺的同时，首批投入市场的新能源汽车，其动力电池正面临“退休”。数据显示，预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。退役电池如何处理，成为新能源汽车产业迫在眉睫的发展难题。
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