未来10年，日本国内五大银行在ESG领域的投资和融资目标合计将达到100万亿日元。不过，也有专家指出，真正能够实现脱碳的技术可谓凤毛麟角，需要投资者拥有“火眼金睛”予以识别。
10月12日，宁德时代公告，控股子公司广东邦普及其控股子公司拟在湖北省宜昌市投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过320亿元。
2019-04-01 13:14:03 参考消息日媒称，中国企业正在日本的风力发电市场上加强攻势。在小型风力发电机组领域居世界第三位的上海致远将于6月推出日本专用的陆上风力发电机组。
该市场的增长主要受液流电池的固有优势、可再生能源投资的增加、公用事业对液流电池的高需求以及电信塔安装量的增加所推动。从电池类型来看，预测期内，混合液流电池类型将年以最高复合年增长率增长。
智能化生产车间日报消息（全媒体记者陈粤报道摄影）昨日，柳州法恩赛克年产10万吨锂离子电池电解液项目在鹿寨举行试产仪式，向正式投产又迈进了一步。
与此同时，全球电池生产也将在这一年实现7TWh (亿千瓦时)的产能增长，而全球最大的电池生产商宁德时代和全球第二大汽车制造商德国大众集团将成为增长背后的主要驱动力量。
2020-02-03 15:01:02 汽车之家编者按：日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。
为着力解决农村电网和城市配网的一些薄弱环节，补强服务群众的最后一公里，2020年国网河北省电力公司共安排电网“强筋健骨”工程专项投资46.87亿元，涉及工程4810项，新增改造配变4586台、容量101.26
业内人士认为，目前磷酸铁锂电池的安全性和低成本，以及行业和市场对电动车高续航更理性的认识，都推动了磷酸铁锂电池新一波的市场渗透。磷酸铁锂电池上游原料端已悄悄迎来一波价格上涨。
日本高度重视汽车工业节能减排，经过近几十年的发展，节能汽车技术走在全球前列。据日本媒体报道，针对以氢气为行驶动力的燃料电池车(FCV)，日本新能源与产业技术综合开发机构首次制定了2040年的普及目标。
不可否认，从襁褓婴儿到蹒跚学步，历经四年发展的中国动力电池行业看似正在不断成长，但是当新能源“蓝海”变为“红海”，热度逐渐褪去，政策红利消失，此刻的它却又稍显脆弱。
参与企业：今年7月初，天津临港投资控股有限公司全资子公司天津临港高新技术发展有限公司与国内知名自主燃料电池电堆企业北京氢璞创能科技有限公司及天津新氢动力科技有限公司签订三方合作协议，未来将在氢燃料电池叉车等领域展开深度合作
随着动力蓄电池逐步退役，预计到2020年累计退役量将超过25GWh。这些电池退役后，如处置不当，随意丢弃，不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，而且也会造成资源浪费。
约斯特表示：“大众集团正在为B级以上车型开发一个新的模块化电动化平台，可以用于旗下所有品牌。同时，其拓展性不仅延伸到汽车的长度或宽度，还扩展到体积、高档及豪华等应用领域。”
2020-02-20 08:20:47 SOLARZOOM除太阳能产业外，受到疫情的影响，锂电子电池的供应也可能存在一定的短缺。近期，多家韩国车企已传出汽车供应链中断而暂时停产的消息。
2019-07-26 08:23:29 科技日报 作者： 操秀英 长城汽车旗下子公司蜂巢能源科技有限公司日前在全球首发无钴材料、四元材料电池，并宣布斥资20
隆基多项全新产品撼动光伏行业对高效单晶电池产业化技术的认知，迎来新的高光时刻。2021年4月，隆基宣布N 型TOPCon电池转换效率创造25.09%的新世界记录。
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