基于成本和安全性考虑，大力发展电动汽车的现代汽车，在今年上半年就已经开始研发采用磷酸铁锂电池的电动汽车，据悉其将在韩国本土先推出磷酸铁锂电池车型，随后将在全球范围内销售搭载磷酸铁锂电池的车型。
七月初，资本市场出现了一幕投资者抢着送钱的大戏：国内动力电池龙头企业宁德时代近200亿元的定增，引来了38家投资者的疯抢，最终只有九家申购成功。
16GW高效太阳能电池项目、年产10GW高效太阳能电池项目(宿迁二期5GW)、宿迁(三期)年产8GW高效太阳能电池项目、盐城大丰10GW光伏组件项目、补充流动资金及偿还银行贷款。
自“双碳”目标之后，新能源无疑正成为当下中国投资和创业的热土。在这片领域，不仅诞生出了“蔚小理”等一众造车新势力，更催生出宁德时代、晶科能源等万亿、千亿市值的新能源产业链企业。
2020-03-27 13:59:37 腾讯汽车3月26日，工信部印发《2020年工业节能与综合利用工作要点》，将推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，深入开展试点工作，加快探索推广技术经济性强
报告指出，2019年可再生能源装机成本创下历史新低，为各国在经济复苏中优先考虑清洁能源提供机会，使世界更接近实现《巴黎协定》的目标。
电池占纯电动汽车成本的30%-50%，补贴大幅减少后，车企势必要压缩电池采购成本，从而影响电池企业发展。
公司称，尽管美国《通胀削减法案》激励了许多组件制造商开始在美国生产，但电池和硅片产能尚未加速，具备极大的成长空间。值得注意的是，Solar4America董事长为赛维的创始人彭小峰。
伴随而来的冷空气使庆阳电网再次迎来了新一轮用电高峰，为了不影响居民白天正常生活，减少停电时间，保障人民群众在寒冬腊月正常用电，在全国多地连续遭气温突降的“三九”天深夜，国网庆阳供电公司把本应白天作业的工作调整到了凌晨
去年，资本“巨鳄”选择软包动力电池企业合作或并购;软包企业相继公布入选国际车企定点供应商之列，或高调宣布斩获国际订单;软包电池产能纷纷上马;方形头部企业竞相入局，实现配套或给出量产时间表……对于软包电池市场而言
2020-03-12 10:45:58 北极星太阳能光伏网 作者： 水七沐 来自中国光伏行业协会的数据显示，2019年PERC电池市场占比达65%，首次超过常规铝背场电池
LG化学于6月13日宣布，将与吉利汽车附属公司上海华普国润汽车有限公司成立一家合资电池公司。合资公司的注册资本为1.88亿美元，两家公司各持股50%。
2019年全球锂离子电池组的价格下降主要归功于电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用，加之新的电池包结构设计的引入和更低的生产成本，都在短期内推动电池价格的下降。
日前，韩国最大的汽车零部件公司现代摩比斯(Hyundai mobis)公司宣布，计划投资1.3万亿韩元(11亿美元)，在韩国仁川清罗国际城、蔚山开设两个新的燃料电池工厂，以加速其氢气业务的增长。
02避免“双积分”走歪路应重视电动汽车、动力电池产业成长值得注意的是，2020年新能源汽车积分政策相对宽松，对车辆续航、电池能量密度、电耗水平要求不像新版政策要求严格，这也使得尽管上汽通用五菱主要生产的是微型车
从9月1日受理，不到1个月的时间成功过会，吉利汽车或将成为国内首家登陆科创板的整车制造汽车公司。招股书透露，在新能源技术方面，吉利汽车已全面布局48V、混合动力、纯电动、燃料电池、甲醇燃料等技术路线。
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