在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
2020-01-14 08:42:28 第一财经 作者： 权小星 [ 根据业内估算，在一辆纯电动新能源汽车中，动力电池所占据的成本超过四成。
2019-09-26 10:55:35 中国电力新闻网 作者： 白明琴 在9月22日举办的“2019氢能产业发展创新峰会”上，中国电动汽车百人会氢能委员会正式宣布成立
2019-10-11 10:45:28 北极星储能网比亚迪发布快报，2019年9月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约0.797GWh，本年累计装机总量约为10.553GWh。
关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。
在黄学农看来，“靠天吃饭”的新能源还需构建新型电力系统，电动汽车作为电力系统的储能装置就是不错的选择。“新能源+储能”成标配“科技界普遍认为，未来的能源模式是‘可再生能源+储电→智能电网’。
不过，曾毓群补充，当前电池的高能量密度，高安全性已经没有问题，只是“低成本”还需要时间解决。而在此之前，比亚迪今年3月底则交出了更为安全的“刀片电池”这一答案。
不过，曾毓群也表示，宁德时代的钠离子电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链很小，成本比锂电池贵。有分析师则表示，站在当前时点来看，钠电池对锂电池的替代性实际上很微弱。
国际方面，对于锂电池电动自行车都已经成为“公害”的当下，敏感区域、办公场所、人员密集区域等城市功能及人口聚集区域的储能建设，基本上是电化学储能应用的禁区。
3月19日下午3点半，我中心举办的第三期政策解读直播顺利开播，本期解读内容为《柳州市工业企业发展扶持资金项目政策》，主讲嘉宾柳州市技术创新促进中心主任覃万宁就申报2020年柳州市工业企业发展扶持资金项目通知及项目申报的相关流程
主要原因在于，一方面，受制于重卡车身，装配过多的电池会对车辆本身造成负担，整车续航里程也难以提升;另一方面，重卡功率较大，配备较大的电池组会导致纯电动重卡成本过高。
近年来，氢能作为推动全球能源转型的一种可行性技术路线，正逐渐成为世界能源领域的发展重点，从欧美、韩国、日本、中国政府到国际能源署等重要国际组织，都对氢能经济给予了高度关注。
2020-09-11 09:19:43 第一电动网 作者： 邓娅 9月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年8月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
2021-03-24 09:27:15 深潜atom在特斯拉引领造车新势力狂涨了这么久之后，老牌汽车厂商大众终于坐不住了，表示自己要赶超特斯拉成为全球最大的电动汽车厂商。
图片来源：Unsplash据天眼查App显示，12月11日，弗迪实业有限公司成立，公司注册资本5亿，法定代表人为何龙，经营范围包含货物进出口、技术进出口、电池制造、电池销售、人工智能应用软件开发等
2019-08-15 16:21:45 环球财富网近日，由世界银行出资、联合国项目事务所负责总包、 设计、监理的也门医院供电项目正式运行，南都电源HTB系列高温电池以其优越的高温运行性能，被联合国项目事务选中
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