12月30日，宁德时代发布公告，宁德时代拟通过全资子公司四川时代新能源科技有限公司在四川省宜宾市三江新区内投资建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目，项目总投资不超过人民币240亿元，占地面积3200亩。
12月30日，宁德时代发布公告，宁德时代拟通过全资子公司四川时代新能源科技有限公司在四川省宜宾市三江新区内投资建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目，项目总投资不超过人民币240亿元，占地面积3200亩。
21日，市产业集团党委书记、董事长周云祥用一组数据，概括了我市基金赋能地方产业发展取得的新成果，彰显工业柳州持之以恒向实体经济要动能、向改革创新要活力、向营商环境要优势的坚定信念，以轻资产助推重资本前行
在原材料价格上涨初期，是由中游电池供应商承压。原材料涨价后，供应商会先用库存支撑一阵，库存用完后，因为之前跟车企签了长单协议，所以也只能继续独自消化成本压力。
总部位于澳大利亚的 Gelion，专注于非流动锌溴电池的商业化应用，该技术来自于悉尼大学，Gelion已经签署协议，将从明年开始为巴布亚新几内亚的电力项目提供数百兆瓦时的非流动锌溴电池系统。
日本是如何一步步将环保发展成为一个万亿级规模的产业？这个曾经“漂浮在石油上”的国家，是如何通过环保产业推动经济高质量发展？南方日报记者通过在日本的实地调研寻找答案。
清华大学退休教师、被称为“中国电动自行车第一人”的马贵龙对《中国新闻周刊》说，相比同样采用锂电池的电动汽车，电动自行车在锂电池安全方面根本就不该出问题。
辛格的发言，出现在QS首次公布其电池测试结果的网络发布会上。根据辛格的介绍，QS开发的锂金属固态电池，成功解决了电动汽车动力电池的5大痛点：成本、续航、充电时间、循环寿命和安全性。
从汽车售价来看，新能源汽车由于装载了大容量的动力电池，导致成本过高，售价过于昂贵。同行“太冷”新能源汽车市场的下滑，导致动力电池装机量也开始出现大幅下降。
《净零工业法案》中提到，目前欧洲是净零能源技术的净进口国，约四分之一的电动汽车和电池、几乎所有的太阳能光伏组件和燃料电池依赖进口，并且大部分来自中国，这使欧盟的贸易平衡愈发恶化，大部分的欧盟能源生产商正在面临能源和成本的上涨
11-12 08:20:55 蓝鲸汽车 作者： 万雪飞 根据近日高工产业研究院统计数据显示，今年10月，我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机量约
动力电池应用分会数据显示，2022年中国新能源汽车产量约为658.4万辆，同比增长88.8%;中国市场动力电池装机量约为302.3GWh，同比增长89.7%。
除了用纯电动汽车攻城略地，外资、合资车企正在提前占领氢燃料电池汽车市场。尤其是在看到2019世界新能源汽车大会，燃料电池汽车获肯定后，这一局面正在快速形成。
该产业园总投资200亿元，由藏格矿业投资（成都）有限公司、重庆瑜瀚电子科技有限公司共同投资建设，用地面积约1500亩，分两期建设，拟引进10GWh储能及动力电池、10万吨正极材料、20万吨电池回收以及电池配套项目
尽管光伏制造成本长期趋于下降，电池效率还在不断提升，度电成本还有进一步下降空间，但这很难完美抵消各类花式负担及储能配套成本的上涨，因此制约了光伏项目收益率的同步改善。
中国汽车动力电池产业创新联盟还发布了动力电池月度数据，9月份销量6.9GWh，同比增长18.6%。其中三元电池销售3.5GWh，同比下降17.5%;磷酸铁锂电池销售3.4GWh，同比增长121.1%。
2019-07-17 08:07:26 经济参考报德国联邦教研部部长安雅・卡利切克近日表示，德国将继续集合全国力量推动电池研究，并加速相关成果转化。德国政府正大力推动电池“德国造”。
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