据《日本经济新闻》10月10日报道，日本旭化成公司名誉研究员吉野彰被授予了今年的诺贝尔化学奖。吉野先生研发的锂电池推动智能手机和电动汽车诞生，给产业界带来了影响难以估量的重大变革。
新能源汽车补贴退坡会使来自整车的成本、经营压力传导至动力电池领域，从而带动整个行业全方位发生深刻变化，新一轮市场整合正在酝酿之中。在新的“语境”下，动力电池行业何去何从？
2021-04-26 11:08:32 凤凰网为了确保EV的高度商品竞争力，作为实现大容量、低成本化的新一代电池，本田正在独立开展全固态电池研究，本年度将开始生产技术验证。
2019-12-17 10:28:17 天津在线近日，“车规级标准”成为动力电池行业热烈讨论的话题。话题起因在于11月27日动力电池新势力企业蜂巢能源位于江苏常州的金坛工厂正式投产。
彭博新能源财经认为：如果特斯拉电池日提出的设想都能落地，那电池日确实如马斯克说，"令人震撼"。特斯拉几乎重新设计了电池制造过程中从原材料到成品包装的所有关键步骤。
近日，天津力神电池股份有限公司总经理张强公开表示，其动力电池板块有望在明年启动资本市场对接工作，今年一季度已完成第一轮募资，目前正推进第二轮，预期明年上半年完成后，就启动IPO，2024年、2025年前后
在车辆不断增长的背后，大量的动力电池也开始不断退役，这些电池该由谁来回收?如何回收?回收后又如何利用?这些问题开始成为这个新兴行业正在面对的难题。动力电池回收情况究竟难在哪?
以下为陈立泉院士演讲全文。锂离子电池已经到了极限，下一步要发展固态电池我今天交流的题目是“新一代电池，引领电动中国”。
并且，该投资将于2025年12月完成。据了解，LG化学在南京新港经济开发区设有两家电池厂，去年10月起还在滨江经济开发区建设动力电池二厂。今年1月，LG化学宣布投资1.2万亿韩元扩建南京电池厂。
为什么前4名，如宁德时代、比亚迪、中航锂电，以及国轩高科这样动力电池企业，可以“稳坐钓鱼台呢”?首先，宁德时代和比亚迪不必多说，宁德时代的实力在其市值破万亿的时候，就已经呈现出势不可挡之势。
5月21日，柳州市中小企业服务中心党支部书记覃文艇同志带队，到跃进社区开展“四联双报到”活动。本次活动以“党建引领 美化家园 助力创城”为主题，参加活动的党员组成3个志愿服务小分队，分别开展工作。
作为中国铁塔首批在全国成立的4个电池回收利用及创新中心之一，该中心将负责北京、天津、河北、河南、山西、陕西、湖北等7省市的动力电池回收、检测加工、再生产利用和能源创新工作。
3月22日，眉山市彭山区人民政府与中创新航科技股份有限公司在成都举行中创新航动力电池及储能系统眉山基地项目签约仪式，标志着我市锂电产业从材料到应用链式发展实现新突破。
2020-05-13 09:43:18 中国能源报 作者： 卢奇秀 日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布了《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告
此外，欧洲的电池制造业增长比美国的增长更加可靠，因为美国的电池使用量高度依赖于单一公司，例如电动汽车制造商特斯拉公司。然而，这两个国家和地区都不会达到可以与中国电池制造能力相竞争的水平。
为稳固全球动力电池出货量领先位置，LG化学正在发起全球范围内的“强攻”节奏。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，在2018年全球汽车动力电池出货量排名中，LG化学以7.55%的出货占比排名第四位。
真锂研究的装机数据显示，今年前5月的中国动力电池格局中，宁德时代(300750.SZ)、LG化学、比亚迪(002594.SZ)成三足鼎立之势。“宁德时代遥遥领先，比亚迪和LG化学不相上下。”
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