日前，财联社报道，宁德时代董事长曾毓群在调研会上表示：公司要争取8-12万这个电动车渗透率比较低的市场，不含电池的车价可以做到 7 万，每月电池租赁成本和油费差不多，换电速度也和加油差不多。
4月2日，“第二届中国产业链创新发展峰会”上，多位业内人士表示，推进产业链供应链自主可控能力和国际竞争力稳步提升是建设中国现代化产业体系的重点，应加快培育具有产业链控制力的“链主”企业，发挥中小企业在产业创新强链稳链中的支撑作用
随着全球新能源汽车销售复苏，动力电池装机量同比保持稳定增长，但环比上月增速放慢。今年7月全球动力电池装机量达到22.8GWh，同比增长了1倍，环比下滑了10.9%。
长期为企业提供人才解决方案的科锐国际高级副总裁曾诚，也愈发感觉到企业数字化转型的提速和对相关人才需求的增加。 “我们观察到，随着数字化转型进展深入，企业对拥有数字化能力的复合型人才需求更高。
作为当下细分市场的人气冠军,风行游艇在此次对比试驾中初露锋芒,无论是在空间布局、座椅舒适度,还是是动力性能、底盘操控、NVH等方面的表现,都展现出远超同级别、媲美30万级主流家用车的越级实力。
同时，随着中国外贸“新三样”（电动载人汽车、锂电池、光伏产品）在全球市场竞争力的攀升，柳州国轩也在不断寻求新突破，闯出更广阔的天地。
2020-08-10 09:04:59 中国电动汽车百人 作者： 欧阳明高 这次讨论还是有些可以达成共识的，企业代表关注成本、安全等，所以我想谈几点：动力电池现在首当其冲的还是安全
第二阶段通过建立电力现货交易市场，使电力价格能够实时反映输配电价以外的供求关系。通过价格信号来实现电力供需平衡。第三阶段则是将电力现货交易外延到输电配电价的定价中，使电力价格真正动态反映实际成本。
当然还有更重要的安全性能，上述问题均是电池不可推脱的责任。诸多因素影响着动力电池的性能， “帮凶”之一便是温度。电动车主们都深有感触，谈“温”色变。
欣旺达汽车电池拟与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。
这一年，整个动力电池行业陷入“阵痛”，锂电设备企业生存压力暴增，“降本增效”呼喊持续高潮。同时政策取消白名单，日韩等外企纷纷入局。全球化扑面而来，国内锂电设备与外企将短兵相接，将在统一的战场上争雄。
记者从相关方面获悉，创业周期间，人社部发布2022年度“最具成长潜力的留学人员创业企业”名单，并为入选企业授牌，柳州宏德激光科技有限公司入选，成为此次全市乃至全区唯一入选的企业。
2019-12-05 10:08:06 盖世汽车 作者： 雷云 2019年10月，我国动力电池装机量约为4.087GWh，同比下降31.03%，这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长
2021-06-09 07:39:36 新浪科技据新浪科技消息，四位知情人士透露，苹果正与中国的宁德时代、比亚迪两家公司进行初步的沟通，为苹果规划中的电动汽车讨论电池供应事宜。
记者多次多方致电致函国能电池，其内部一位陈姓部长告知记者会将采访函转交领导，但截至发稿尚未收到回复。值得关注的是，国能电池的困境只是动力电池行业的一个缩影。
2019-11-29 17:06:25 维科网近日，山东省能源局下发《关于做好2020年全省电力需求预测及电力电量平衡方案编制工作的通知》，详情如下：关于做好2020年全省电力需求预测及电力电量平衡方案编制工作的通知各市发展改革委
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