为帮助柳州市企业提升人效管理，克服新形势下企业的用工难，用工成本高等问题，激活员工工作潜能，进一步解放生产力，帮助企业实现用工重塑，优化企业结构，激发企业发展的内在动力。
此前，特斯拉、蔚来、比亚迪等电动汽车接连发生起火事件，多起事件的调查结果涉及动力电池安全问题，引发公众担忧。电动汽车为何会突然起火?电池技术是否安全可靠?记者对此展开调查。
因疫情推迟了小半年后，特斯拉CEO马斯克带着一款成本减半的电池亮相“电池日”。北京时间9月23日凌晨，特斯拉举办股东大会和电池日。此前马斯克已做足了宣传，称这一天将是特斯拉历史上“最令人激动的一天”。
2019-08-19 09:44:27 电缆网尽管众所周知，电动汽车使用的铜量大约是燃油汽车的四倍，但对此类金属行业的短期需求并非来自汽车行业，而是来自充电站和相关基础设施以支持电动汽车增长。
报告中认为，预测期内，电动汽车、工业中自动化&电池供应的材料搬运设备的需求增加，智能设备的需求增加，以及其他工业应用对锂离子电池的高需求都在促进该产品的需求快速增长。
尽管目前动力电池在电池模块和系统设计方面，已经采取了先进的电源管理技术、冷却技术、密封技术、散热技术等，基本满足了电动汽车对安全性的要求，但依然存在着热失控、过热、起火燃烧等危险。
为何车企及相关企业如此看重动力电池的梯次利用？关键在于梯次利用的价值。一般而言，动力电池电量衰减至80％之后将无法满足为新能源汽车提供动力的要求，不得不面临淘汰。
2019-11-13 13:26:32 上海有色金属网动力电池方面，据行业人士向SMM表示，受下游新能源汽车市场需求疲弱影响，主流三元动力电池企业自10月中下旬开始减产，预计11月行业整体开工率水平继续下滑至四成左右
据我了解，他们的技术路线对我们不会有冲击，双方在共同探讨如何把电池做得更好。”一时间，对无钴电池的讨论再次引发热议。目前动力电池主流类型分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。
2020-07-21 11:24:49 中国电池联盟法国环境与能源管理局(Ademe)发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。
这不光是因为电动汽车所需电能很大一部分来源于化石燃料发电，更重要的是，动力电池本身并非环境友好之物，生产它要产生污染，没有一个“善始”，待其完成作为汽车动力的使命后，回收处理不好会破坏环境，更谈不上“善终
本次活动邀请到资深精益生产专家、人力资源专家李波老师主讲，活动旨在通过激发全员主动性、积极参与企业改善，从而为企业在生产环节实现降本增效，促进企业综合竞争力提升。活动共有50多名企业代表参加。
当宁德时代的客户们开始纷纷钻研锂电池开发时，宁德时代也并不安分。在最近阿维塔的增资公告中，宁德时代增资7.7亿元成为阿维塔科技的仅次于长安汽车的第二大股东。
2020-06-11 13:57:44 中信建投证券行情回顾上周电力板块上涨1.39％，沪深300指数上涨3.47％，电力板块上周落后大盘2.08个百分点。
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