▲ 服务中心副主任汪涛主持活动 服务中心主任安疆总结了2020年度柳州市国家中小企业公共服务示范平台工作成绩。
从追求数量向追求质量转变充电站、充电桩就像加油站之于燃油车，为电动汽车提供动力。充电桩、动力电池等电动汽车配套产业建立完善与否，也直接关系到新能源汽车的发展能否驶入“快车道”。
加快建设贵阳至南宁高速铁路，建成安顺至六盘水铁路、渝怀铁路梅江至怀化段增建二线、瓮安至马场坪铁路等3条铁路，开工铜仁至吉首铁路，推动盘州至兴义铁路全线开工。
为深入贯彻落实全国2023年中小企业服务月活动及工业和信息化部“一起益企”中小企业服务行动的工作要求，保障“一二五”工程顺利实施，7月21日由柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市市场监督管理局
彭博社预测，到今年第三季度，欧洲市场电动汽车销量将增加35%，有望超过当前电动汽车销量最高的中国市场，并将大幅超过北美地区。在2018年，电动汽车全球销量已经突破200万辆。
《通知》要求，2019年第一批和2020年风电、光伏发电平价上网项目须于今年年底前核准(备案)并开工建设。除并网消纳受限原因外，风电项目须于2022年底前并网，光伏发电项目须于2021年底前并网。
8月27日公布的半年报显示，在持续增加电池端的研发投入和产能提升之后，全球第二大电池厂商爱旭股份(SH：600732)实现营收68.68亿，同比增长85.88%;公司电池销量达到8.54GW，同比高增63%
绩效奖金以“总额承包”方式向机关部门与基层供电所兑现,实现“供电所增员不增资,减员不减资”,供电所对人员需求明显减弱,对技能自我提升要求明显增强。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在会上指出，今年，我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，动力电池能量密度门槛大幅提升，产业应收账款高企，对我国动力电池产业链上下游企业造成了巨大的压力。
仅用一年时间，柳州国轩动力电池生产基地就从建成到投产。合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁、柳州国轩电池有限公司董事长侯飞喜上眉梢，逢人就念叨：“柳州市、柳东新区给企业创造了最好的投资热土！”
不过，随着欧洲新能源汽车市场的迅速发展及对电池需求的大幅增加，为了解决电池供应问题，欧洲急需建立自己的电池产业链，以参与激烈的市场竞争。
动力电池回收利用的前景有多大?数据显示，预计2025年，国内新能源汽车配套动力电池装车量将达233GWh。随着新能源汽车产销量和动力电池装车量的攀升，国内新能源汽车动力电池也进入到规模化退役阶段。
2020-03-12 08:35:45 高工锂电 作者： 魏文柱 2020年1月，欧洲动力电池装机量2.6 GWh，这是自2017年1月以来欧洲首次在动力电池装机方面超过中国
一位行业高管表示，“LG新能源将能够通过在美国批量生产LFP电池来促进与特斯拉的合作。”众所周知，特斯拉旗下储能电池需求量大的同时，其汽车部门中，也有三分之二的电动汽车在使用LFP电池。
国产燃料电池检测需求爆发，拉动设备需求对于尚处于早期阶段的燃料电池产业来说，电堆和燃料电池系统的使用与操作，首先要经过研发和生产环节的各种运行评测，包括各种工况下的性能和操作技术的模拟评测。
然而，近期疫情在海外加速蔓延，给光伏产业海外需求蒙上阴影。相关影响会有多大?中金公司发布报告显示，发达经济体地面电站施工受到海外疫情的直接影响有限;发展中国家项目或受融资压力影响，但需求占比有限。
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