此次下水的64TEU内河绿色智能集装箱船是2018年度国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”专项示范项目，项目历经三年时间，集成了直流电力推进系统、集装箱式移动电源、智能充换电系统、船岸协同平台
但电动汽车的电机很轻，燃油车的内燃机、变速器、排气管后处理、水箱、风扇等，比电动汽车要重200公斤左右。总体来看，两种车重量差别并不是很大。随着电池比能量进一步提高，两种车基本可以做到重量相当。
“两桶油”切入换电赛道捷能智电注册资本为40亿元，将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，构建车电分离完整生态，打造标准化平台。
图2：国内新能源汽车销量数据，资料来源：中汽协，乘联会这离不开电动车生产成本的降低，尤其是电池成本的大幅降低，让电动车的价格靠近同级别的燃油车。
笔者斗胆简化总结一下，疏漏在所难免：-电力是生产与消费实时平衡的特殊商品，风、光能源的波动性和随机性分别给传统电力系统的电力平衡安排带来了相当的困难;-因此我们需要调节手段更多、更灵活，调节范围更宽广的电力系统
本次活动围绕“数字化赋能促进企业专精特新发展”为主题进行，还特别邀请了广西科技大学经济与管理学院院长关勇军，柳州市金元机械制造有限公司副总邓加尊作为特邀嘉宾参加，共有16家联盟成员机构参与此次活动，我中心汪涛副主任出席了本次活动
为按照国家“双碳”目标全力推进节能减碳，加快绿色转型、面对日益严重的废铅蓄电池处理问题，天鹅蓄电池坚决贯彻“销一收一”策略，积极落实废铅蓄电池回收政策，打造绿色产业闭环，助力车主环保用车。
随着这被称为汽车电池“白名单”的废止，新能源汽车电池市场开始完全放开，进入一个新的发展阶段。同时，政策对于新能源汽车电池提升安全性、降低成本等方面要求的不断提升，新能源汽车市场渗透率不断提高。
然而，从科创板最新上市的几家新能源汽车相关企业，我们看到了企业对动力电池的努力，以及资本市场对电动汽车的信心。01车企的动力电池困境动力电池如同新能源汽车的心脏，是新能源汽车的核心技术所在。
中国动力电池创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长王子冬近日在一次与媒体的对话中也认为，电动汽车的发展现状与此前预期有一定差距，暂时还无法和燃油车进行直接竞争。
其中，回收循环利用行动聚焦回收换新、二手流通、再生利用等环节，坚持问题导向，精准施策，进一步畅通资源循环利用路径，推动废旧产品设备高效回收、二手商品交易规范便利、资源再生利用水平显著提升，为经济社会高质量发展提供强劲动力和坚实支撑
前不久，欣旺达南昌动力电池生产基地项目签约仪式在南昌举行，该项目落户南昌经开区，总投资约200亿元，占地约1800亩，将分四期建设，整体项目建成达产后将实现年产动力电池50GWh的产能。
当前，第五次全国经济普查工作进入国家集中审核验收阶段。6月13日，市经普办召开夯实第五次全国经济普查数据质量部署会，进一步夯实普查数据质量，确保普查数据真实准确反映柳州市经济发展实际情况。
2019-09-26 08:03:47 大城小事从青海省人民政府网获悉，2018年8月底，国内首条量产规模的IBC电池和组件生产线——黄河水电西宁太阳能电力有限公司200兆瓦N型IBC电池及组件项目开工
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