2020-09-16 08:52:03 和合承德网 作者： 李敏 通过近8000名建设者的努力，日前，全球最大抽水蓄能电站承德丰宁抽水蓄能电站土建工程已经接近尾声，全面进入设备安装和电网架设冲刺阶段
2020-09-21 08:49:30 北京日报 作者： 赵语涵 电池使用寿命短、技术迭代快、更换电池费用高昂……当下，围绕消费者对新能源汽车动力电池的种种担忧，成为制约纯电动汽车大规模普及的
不过，新能源汽车的电池“退役”后如果不能妥善处理，有可能造成新的污染。江苏正探索建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，通过促进产业合作、政策激励回收利用等方法，促进电池回收利用。
不久前，工信部等四部门公布汽车产品生产者责任延伸试点企业名单，包括11家整车生产企业和62家报废汽车回收拆解、动力电池回收利用和动力电池生产等企业。
人工智能已进入工业大生产阶段 王海峰认为，纵观人类经历的三次工业革命，其核心驱动力量机械技术、电气技术和信息技术都有很强的通用性，当它们呈现出标准化、自动化和模块化的工业大生产特征，核心技术就进入工业大生产阶段
近年来，全国及我省新能源汽车产销量和保有量快速增长，动力蓄电池是新能源汽车主要组成部件之一，在未来几年将面临电池退役高峰，在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池，如果不能有效的处理和利用
示范区内，全球规模最大的加氢站已进入试运行阶段，每天约有10辆测试车在此加氢。大兴区将依托大兴国际机场、京东“亚洲一号”仓库等丰富的氢燃料电池车辆应用场景，不断探索商业化应用，全力构建氢能生态产业链。
2020-04-13 08:13:58 上证报 作者： 李苑 国家电投内蒙古乌兰察布风电基地600万千瓦示范项目以及配套电力外送项目近日签约启动，标志着这一重大项目进入实质性建设阶段
电池业已迎来动力电池「退役潮」!我国目前是全球最大的新能源汽车市场，随着电动汽车关键部件电池使用寿命的逐渐到期，动力电池的报废量也随之越来越大。
按照磷酸铁锂电池报废期5 年、三元锂电池报废期6 年测算，2019 年开始动力电池将进入规模性报废期，按照国海证券的测算，预计到2020 年动力电池报废装机量将达到24.7GWh。
再生利用尚处起步阶段据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018年—2020年，我国累计报废动力电池将达12万—20万吨，2025年达到35万吨的规模。
2035年可供回收的退役电池规模将达到约500万吨，足以满足电池生产所用主要金属15%-30%的需求。全球各政府正在制定回收政策，确保电动车和电池行业的可持续发展。
2021-2030年阶段，为确保电力行业发展需求，每年投资资金需求约为120-130亿美元。越南多个电力项目进度落后于计划，能源进口也在增加。一些能源安全指标正在向不利的方向波动。
2020-11-20 09:23:55 肇源新闻 作者： 刘佰生 任中杰 经过半年多的连续建设，投资6.4亿元的大庆庆翔生物质发电项目全面进入生产前的建设总攻阶段，300
作为智能电动汽车行业曾经的“座上宾”，自动驾驶的商业化落地正遭遇阶段性受阻。 2023年上半年，智能电动汽车领域披露98起融资事件，其中69起与自动驾驶相关。
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