说起目前我国风电叶片退役后现状，某风电叶片生产企业负责人如此感慨。从某种程度上来说，的确如此。在新能源跃进潮中，退役后风机叶片无害化处置及产业化发展亟需提速。这不是杞人忧天，而是未雨绸缪。
除此之外，国内的主流整车企业及动力电池企业也已经开始纷纷布局动力电池回收业务。为何现阶段动力电池回收业务热度上涨?动力电池回收的制约因素是什么?未来相关的业务场景又该如何设定?这些成为外界关注的所在。
目前，20世纪90年代安装的太阳能电池板相继进入报废期。有研究预测，到2020年底，我国光伏组件累计报废量预计将超过200万千瓦。在这之后，报废光伏组件数量将显著增加。
2021-06-08 10:48:55 人民日报 作者： 姚雪青 一段时间以来，随着我国新能源汽车产销两旺，第一批新能源动力电池进入规模化退役期。
这一机组将被打造为退役示范项目，并以此为契机攻克核电退役关键技术，建立全套核退役技术能力，构建行业生态系统，弥补核电退役缺口，并为开拓国际市场做准备。
今报柳州讯（记者石红星 实习生刘澄玉）8月3日，柳州市人社局和柳州市退役军人事务局启动为退役军人送技能培训主题月活动，以帮助退役军人掌握一技之长，顺利就业。
2019-09-23 10:20:29 新华社随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。
随着今年氢能首次被写入政府工作报告，整个产业的受关注程度也越来越高。但同时，中国的氢能和燃料电池产业仍处于初期发展阶段，离不开政策的引导、市场的推动和资金的扶持。
今报南宁讯（记者周如雨 通讯员刘德安）8月15日，记者从自治区退役军人事务厅获悉，自治区党委组织部、自治区退役军人事务厅等24部门近日联合印发了《关于支持退役军人入乡返乡就业创业行动方案（2021
2019-08-26 15:14:19 国际能源小数据据美国能源信息署的统计，2010年至2019年第1季度美国各地电力公司共有546多个燃煤发电机组退役，总发电装机约为102吉瓦；在2025
近日，东风公司生产的固态电池汽车全球首发，固态电池正式进入量产阶段。新能源车取代燃油车，离不开动力电池的革新。而在电池技术研发过程中，固态电池尤其受到青睐，固态电池的量产也一直备受期待。
“随着我国电动汽车销量的不断攀升，此前社会普遍担心电动汽车退役的动力电池无人回收将造成环境污染问题，现在来看，这种担心是多余的。”
如果不是奔着未来动力电池退役规模量大，动力电池回收污染风险大，可能早就退出这个市场了。如今这种“公益”依然在持续。据了解，目前主流动力电池回收企业，大部分都还没有实现盈利。
2019-09-17 13:32:21 中国新闻网 作者： 孙睿 吴梦雪 记者17日从国家电投黄河水电公司(以下简称“黄河公司”)获悉，中国首条量产规模IBC电池及组件生产线进入收尾阶段
为扎实开展退役军人职业技能培训工作，推动退役军人实现高质量就业创业，8月3日，柳州市在广西（柳州）人力资源产业园举行“学史崇德 学史力行”为退役军人送技能培训主题月活动（以下简称“活动”）启动仪式。
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