退出补贴背后是，氢燃料电池车长期受到政策大力度支持，仍存在核心技术未现突破性进展、关键部件需进口、政策依赖市场竞争力欠缺等问题。
相信本次会议一定会对不断巩固和提升我国核电建设管理与质量水平、大力推动我国核电建设管理与技术创新，积极开展核电建设管理同行评估、国家优质工程创建以及质量评价提升等活动，共同协力推动我国核电建设高质量发展产生积极作用
2019-10-17 13:30:55 中国能源网在品牌评级权威机构Chnbrand发布的2019年中国品牌力指数(C-BPI)排名中，南孚电池凭借卓越的品牌实力和强劲的市场表现，成功斩获行业排行榜
·韩国计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车;到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系;到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。
2019-10-22 08:06:07 科技日报 作者： 俞慧友 林乐 日前，在“比利时世界客车博览会”上，中国的全新一代载有智慧电池的“新巴客2.0”全球首发。
那么在智利，电池储能系统的未来会是怎样的呢?智利在可再生能源和碳中和方面有着雄心壮志。2017年末，总统候选人(现任国家元首)皮涅拉在竞选活动中承诺，要用100%的清洁能源为国家电网供电。
目前国内光伏行业的主流电池是P型PERC电池，其转换效率已经接近24%-24.5%的理论极限，因此转换效率更高的N型电池技术将成为未来光伏行业的主流选择。
央企开始组件集中招标，国内需求启动：根据光伏們等行业媒体报道，近日国电投 2019 年度第一批光伏电池组件设备集中招标开标，总招标容量 3.04GW，其中采购容量 1.78GW，储备容量 1.26GW。
在“双碳”目标和能源转型驱动下，2021年新能源行业共同努力交出完美答卷，我国新增风电和光伏装机规模达1.01亿千瓦，其中，风电新增4757万千瓦。
中国生态环境部25日呼吁，各方要全面平衡有效地落实《巴黎协定》，在公平、共同但有区别的责任和各自能力原则，考虑各国国情的基础上，采取强有力的全球行动，积极应对气候危机。
其原理可助车辆滑行/制动时,将车轮上产生的动能通过传递系统传递给电机,电机再以发电方式工作,为动力电池充电,以此实现能量的再生利用,保障车辆减少能耗,继而延长续航里程。
2020年中国汽车工程学会编制并发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，到2035年中国燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右，商用车将实现氢动力转型，并建成加氢站5千座左右。
2020-01-08 09:10:17 北极星电力网北极星电力网于中国广核集团处获悉，2019年中广核境内在运新能源装机总容量突破2000万千瓦，境外在运新能源总装机突破1108万千瓦。
2019-09-04 13:51:19 电缆网根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告显示，到2024年全球铅酸电池市场规模将达到525亿美元，期间年复合增长率为
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