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美国扩大固态储能大规模生产 技术将朝多方向发展

2020-12-15 09:25:01 微锂导读:美国开发商Solid Power已开始在其位于科罗拉多州的工厂试生产锂金属全固态

2020-12-15

维斯塔斯低风速风市场再发

深耕中国低风速市场中国可再生能源学会风能专委会、中国农工业协会风械分会、国家可再生能源中心联合发布《2018年中国风容量统计简报》(以下简称《简报》),2018年,全国新增容量2114.3

2019-07-26

从新技术到新备,青海清洁能源产业发展亮点纷呈

第一扇柜门里,的是液冷散热系统,第二扇柜门里是一排排整齐排列的

2021-07-23

我国首台10兆瓦海上永磁直驱风完成出厂测试

当天,在我国备制造之都德阳,东方气集团东方有限公司内,记者看到这台具有完全自主知识产权的风组正在带负荷正常运转。到17时许,出厂测试完成,可以出厂启运。

2019-08-22

储能发展行化学储能市场开启

2019-07-04 10:40:44 中信证券研究编者按:储能发展行计划发布化学储能市场开启,新能源发提振储能需求,新能源汽车驱化学储能降本。

2019-07-04

柳工 灯塔工厂开建 将可年产3万辆高端设备

日报消息(全媒体记者韦斯敏)近日,记者从柳工获悉,柳工举行智能化改造项目土仪式。这意味着,该项目正式进入厂房施工建设阶段,柳工灯塔工厂建设迈入新台阶,建成后可实现年产3万辆高端

国家燃料技术创新中心挂牌运营

近日,国家燃料技术创新中心在山东省潍坊正式挂牌。

2022-09-14

新能源车发展规划正在制定 氢燃料汽车获肯定

但万钢也提醒国内汽车行业,要把握好新旧能转换的节奏,在大培育新能的同时,注重传统内燃行业的转型升级,推新旧能平稳转换。

2019-07-04

锡山经开区:抢抓钠产业发展新

该项目总投资26.2亿元,规划用地200亩,重点建设钠离子研发中心和5GWh的钠离子量产产线,建成达产后预计可实现年销售超30亿元,年税收2.5亿元以上,将有效推钠离子产业链在无锡当地的发展,

2023-08-01

研究认为2023年欧洲锂年产能将达198GWh

根据调研构彭博新能源财经(BNEF)的调查研究,欧洲在制造能方面2023年超过美国。到2023年,欧洲的制造能预计将增长十倍。

2019-07-22

氢燃料汽车迎政策风口 金发科技已有及在建富氢产能合计约10万吨

近日,发布了《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》,《意见》内容关于打好蓝天保卫战部分提出要求,要推氢燃料汽车示范应用,有序推广清洁能源汽车。

2021-11-17

工信部:启新能源汽车安全隐患排查

,推新能源汽车安全标准规范建设,促进产业安全健康发展,保障社会公共安全和人民生命财产安全,对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载、车载充置、箱、械部件和易损件开展安全隐患排查工作

2020-06-09

15个百亿项目落地!

在全球“碳中和”的背景下,世界各地掀起了大规模的化浪潮,国内新能源产业链企业扩产、签约的利好消息接连不断。据业内统计,自开年至今,签约、开工的项目超40笔,总投资过百亿的达到15起。

2023-05-05

走入天津港保税区车,探秘首列滨海造无人驾驶地铁

作为轨道交通备领域高端智能化项目,“智慧列车”成为本次通车车辆的关键词。为进一步了解背后的黑科技,记者来到天津港保税区,实地探访了列车的出厂地中车天津车有限公司。

2022-02-10

比亚迪、大众率先试水车共享平台

此外,日产-雷诺-三菱联盟将于2020年前共同开发一款基于中型纯汽车的共享平台,三个汽车品牌将基于这一平台研发生产纯车型,三家公司将在一些重要的零部件上实现共享,如、变流器和等,从而降低汽车的价格

2019-03-20

新材料不断产生 锂未来会更精彩

那么,锂是如何研发出来的?未来的发展将会怎样?1 没有锂就没有移智能生活我们早已生活在一个“可充的世界”,但真正带来子设备便携化,开启了现代移生活的则是锂

2019-10-23

新能源车全行业发破解“冻”车之困

北方严寒天气造成的汽车、能量衰减,成为新能源汽车消费“南热北冷”的根本原因。

2022-12-19

全球汽车销量今年预计下降18% 燃油车下跌23%

彭博新能源财经预计,随着内燃汽车从2017年的峰值逐渐下降,到2040年,汽车将占汽车总销量的31%,占新乘用车销量的58%。

2020-05-20

英国最大的储能站已扩大至30MW

站使用了Kiwi Power的专有硬件Fruit,该硬件已安在该站点所有的22个单元上。这将允许为国家网提供平衡服务,并参与英国的15个灵活市场。

2020-08-14

车企抢滩新能源换站 出租车司点赞换模式

2020-06-10 08:07:57 证券日报   作者: 郭冀川  在新能源汽车使用过程中,“续航短”、“充桩少”和“充时间长”成为三大痛点,随着大容量的运用和国家大推进充桩网络建设

2020-06-10
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