已经有这么多关于氢动力燃料电池汽车的宣传，但这一概念尚未得到大规模应用，主要受到两个因素的障碍：第一，氢的生产成本很高；第二，目前氢主要来自化石燃料，并不环保。
2021-03-03 08:00:17 生意社2021年锂电池新能源行业“牛”转乾坤可期。锂电池的火热就不用多说了，锂电池在传统领域主要应用于数码产品，在新兴领域主要用于动力电池、储能领域。
过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。目前过渡期已过，之后的燃料电池补贴政策尚未发布。OFweek氢能汇总了2019年上半年国内的主要燃料电池和加氢站的补贴政策。
2019-10-16 08:47:48 商用车新网2019年10月15日，浙江吉利控股集团有限公司(简称“吉利”)与潍柴动力股份有限公司(简称“潍柴动力”)在山东潍坊签署战略合作协议，双方就甲醇发动机开发合作达成一致意见
特变电工西安电气科技有限公司成立于2000年，致力于太阳能光伏发电、电能质量治理和智能微电网等核心装备研发及其产业化，在西安有50,000平方米的研发和制造基地。
9月1日，由湖南电力科学研究院自主研发的30千瓦/30千瓦时配网智能储能装置在醴陵市供电公司供区内东江二台区通过5天高负荷运行测试后成功投运。该装置将为配电变压器过载治理提供新方案。
2020-06-22 10:17:37 中国汽车报 作者： 施芸芸 有行业机构预测，按照我国运营类新能源汽车动力电池报废周期是3~5年，私人乘用车动力电池报废周期为5
他认为，风电光伏每年新增一亿千瓦装机是完全有可能做到的，希望在未来发展当中要进一步坚定目标，坚定信心，统一认识，制定一个好的规划，既要重视大型的集中建设，也要重视分布式建设，要把风电、光伏作为一个综合能源系统一部分
2021-03-26 13:59:47 国际能源参考据路透社近日报道，随着全球电动汽车销量激增，加之全球性碳排放削减力度加大，作为动力电池重要材料之一的钴，需求和价格双双迎来飙升，全球钴市场正一改此前的低迷状态
作为汽车制造的核心零部件，动力电池被称为电动汽车的心脏，相当于传统燃油车的发动机。传统车企要实现电动化转型，最关键的环节就是动力电池。但是，以目前的情形来看，动力电池却是不折不扣的“紧俏货”。
而LFP之所以突然被乘用车消费市场所关注，是源自于去年比亚迪与宁德时代的交锋，也就是比亚迪公开了一段视频，用针刺实验证明了“刀片电池”(LFP的一种特殊封装形式)远比三元锂电池要安全很多、比方型磷酸铁锂电池安全
2020-09-17 09:26:10 电缆网根据国家议会网站上发布的《到2030年的可持续能源发展战略》草案，到2050年，保加利亚的目标是本十年内新可再生能源发电能力达到2645兆瓦。
殊不知，来源于电子器件与应用物理学研究所(IREAP)的研究工作人员开展的一项新研究说明，一种独特的太阳能电池能够在晚间发电。这种“反太阳能”充电电池能够改变可再生资源，使其更为高效率。
—微电网二期工程顺利进行2019-05-27 09:32:04 扬子晚报网5月24日，一座高20米的风力发电机在开山岛西南角拔地而起，成为开山岛的新地标。
近日，振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船(SOV)项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计，同时应用了专利技术，设计型号分别为SX195和SX197。
山西既是煤电大省，也是新能源大省。目前，全省新能源装机达到3400万千瓦，占比达到31%。预计到2025年，全省新能源装机将翻一番，达到7800万千瓦，占比超过40%。
日前，韩国动力电池巨头SK创新CEO与SK On(电池业务子公司)CEO在接受路透采访时透露，公司发现 " 车企对磷酸铁锂电池抱有兴趣 "，正在考虑生产磷酸铁锂电池，用于低端电动汽车等
11:03:28 中国新闻网据俄罗斯卫星网报道，当地时间26日，美国宇航员克里斯·卡西迪（ChrisCassidy）和鲍勃·本肯（BobBehnken）按照计划进入开放太空，执行国际空间站电源系统升级任务
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