新能源汽车产业发展迅猛的今天，动力电池的回收，显得尤为重要。根据中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。
研究表明，排放标准政策趋严，促使中国钢铁污染排放降低近50%。该成果将为高精度准确测算我国工业大气污染与碳排放，以及“碳达峰—碳中和”背景下“减污降碳”协同治理研究提供支持。
2021-11-05 09:54:20 中国冶金报近日，浦项制铁与必和必拓成功签署谅解备忘录，旨在构建碳中和合作体系，减少整个采矿业和钢铁行业的碳排放。
2020-12-01 09:31:59 中国石化新闻网研究显示，由于太阳能光伏(PV)的快速部署，澳大利亚首次进入了世界上对可再生能源投资最具吸引力的三个国家。
9月24日下午，“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会在齐盛宾馆举行，中国电池工业协会理事长刘宝生，中国工程院院士彭苏萍、郑绵平，中共淄博市委常委、淄博市人民政府副市长宋振波，同济大学教授、氢能与燃料电池分会秘书长魏学哲等出席大会
2020-08-13 08:13:04 界面新闻 作者： 周小飏 中国最大动力电池企业宁德时代(300750.SZ)，正在提速布局上下游产业链。
2020-07-01 13:39:59 电池中国网随着比亚迪汉、小鹏P7等长续航纯电动新车纷纷于本月交付，600km以上电动长续航汽车家族再添几款明星产品。
中国电动汽车百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告显示，2018年后我国的新能源汽车动力电池进入规模化报废期，预计2023年报废量将达48.09万吨。
固态电池将是降低电池包价格、使电动汽车既赚钱又便宜的关键驱动力。彭博新能源财经(Bloomberg NEF)表示，大规模生产的固态电池成本可以仅为目前锂离子电池的40%。
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