2月8日，JFE钢铁公司提出新的碳减排目标，即在2013年二氧化碳排放水平的基础上，到2030年至少降低30%（此前的目标为降低20%）。
（通讯员 陈美玲）根据柳州市“企业服务年”工作部署，为提升中小企业焊接工程师的焊接工艺能力，掌握焊接工艺设计、夹具验收、零部件质量提升方面的专业知识，提高产品合格率。
供应链端，Q3的财报已经出炉，甚至于连动力电池的龙头股——宁德时代，净利润都在同比下跌，锂业巨头天齐锂业已经不是利润不增长的问题了，更大的问题是亏损。整个供应链，都在遭受电动车市场下滑而带来的阵痛。
其实，赣锋锂业在锂电池制造、退役锂电池回收等方面同样有所布局，只是成绩没有在锂资源方面那么突出罢了。电池联盟注意到，最近，赣锋锂业正在发力动力电池和固态电池领域。
宁德时代对动力电池、储能以及未来能源领域的技术布局，从专利中也可窥一二。3月26日，宁德时代公开了3项“二次电池”相关专利，涉及储能装置技术、储能材料技术、电池技术。
根据吴凯在发布会现场介绍，凝聚态电池的技术开发主要包括两个层面：针对超高比能化学材料的电化学反应变化，采用了高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，在增强微观结构稳定性的同时
李建亮说，相较于去年，新《预案》增加了基础排放清单和协同供暖企业清单。目前，全市核准纳入2019年应急减排清单企业4087家，较2018年减排清单3435家企业增加652家，增加18.98%。
2021年10月以来，多家动力电池企业传出涨价信号。电池为什么会涨价?新能源汽车会跟着涨价么?此前，对于在网上流传的涨价函，比亚迪回应称“不予置评”。
2019年我国锂离子电池行业两大龙头企业宁德时代和比亚迪先后在电池成组技术方面取得重大突破，宁德时代推出了全新的CTP(Cell To Pack)高集成动力电池开发平台，比亚迪则主打“刀片电池”，两家企业从不同角度提高电池包体积利用率
2020-03-03 10:38:59 北极星储能网近日，宁德时代又一45GWh的储能电池生产项目开工，至此宁德时代规划的长期电池产能超200GWh。
；国内除了乘用电动汽车外，公交车、物流车等不同的新能源车型，在2018年起火事件超过40起□ 作为车企，不能一味追求电池能量密度提升和成本降低，而忽视对正负极材料、隔膜、电池串并联结构、电池外包装封装方式等的品控
7月21日，以“智汇绿色动力·创享低碳未来”为主题的2022世界动力电池大会在宜宾开幕。大会经国务院批准，由四川省人民政府、工业和信息化部共同举办，是全球首个世界级动力电池行业盛会。
021年，宁德时代一骑绝尘，夺得全球动力电池市场冠军宝座，这也是其连续5年摘得全球动力电池市场的王冠。LG新能源、松下、比亚迪、SK On分列前五。
日前，深圳市科陆电子(002121)科技股份有限公司(以下简称“科陆”)成功与美洲知名能源企业签订项目地点位于南美洲的电池储能系统设备供应合同，根据合同约定，科陆向此项目公司销售总计容量485MWh储能电池系统
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