2020-09-17 14:35:41 快科技当前，电池成本仍占据电动车整车成本的大头。此前有统计数据显示，对于经济型电动车来说，其电池成本能够占据到整车价格的40%左右。
为此，解放日报·上观新闻记者采访了上海理工大学能源与动力工程学院王海民教授。王海民教授介绍，目前，纯电动车的主流电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类。
中国证券报记者梳理发现，今年以来已有宝馨科技、乾景园林、正业科技等多家企业跨界布局异质结电池赛道。业内人士表示，异质结电池产业化发展正不断提速。
作为全国新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区，到2020年，江苏全省将基本形成新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，重点地区新能源汽车动力蓄电池基本回收利用。
其中，提高工业排放标准(电厂和排放密集型工业部门)、升级工业锅炉、逐步淘汰落后产能、在居民区推广清洁燃料等是减少PM2.5污染和健康负担的主要有效措施。
三祥新材(603663)目前拥有氧化锆、金属锆、氧氯化锆、铸造改性材料、单晶电熔铝高级研磨材料五大系列产品的生产能力，自主研制的电熔法熔炼高纯氧化锆产品品位和单晶电熔铝有效晶粒控制比率均居世界前列，在全国乃至全球锆材料细分领域占据核心地位
2021-06-07 11:01:51 商务部据韩国《中央日报》6月1日报道，市场调查机构SNE Research公布数据显示，今年4月，全球电动汽车动力电池销售量为17.5GWh，比2019
为深入贯彻落实党的二十大精神，引导中小企业提升专业化能力和水平，助力中小企业走专精特新发展道路，努力实现高质量发展。
部分体量比较小的动力电池企业出现了较大的资金压力，有些企业甚至出现资金链断裂，难逃被淘汰的命运;第三，动力电池原材料价格持续上涨，而车企每年又都有降价要求，导致动力电池的净利润和毛利润普遍下滑。
企业出口金额方面，阳光电源出口金额0.12亿美元（不含印度工厂），排名第一，华为出口金额0.11亿美元，出货量548.23MW，排名第二，古瑞瓦特出口金额0.07亿美元，出货量325MW，排名第三。
2020-05-13 09:43:18 中国能源报 作者： 卢奇秀 日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布了《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告
近日，市工信局、市财政局、市中小企业服务中心以及柳州市“专精特新”企业服务专家团队一行走进国家重点专精特新“小巨人”企业：柳州市源创电喷技术有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司、柳州达迪通信技术股份有限公司开展走访调研活动
数据显示，前十大动力电池企业市场占有率共91.4%，集中度再次提高，这也使得动力电池企业之间竞争加剧。随着全球新能源汽车高速增长，动力电池行业空前繁荣。
5月16日，科技日报记者从重庆大学获悉，能源与动力工程学院廖强教授团队和重庆医科大学戴红卫教授团队合作采用静电纺丝技术开发了一种植入式酶燃料电池。
南都电池相关负责人表示，从2016年下半年起，公司对汽车动力电池的投入逐步减少，目前并无大规模的产能投入。“动力电池的市场广阔，对于这块业务，公司将根据现状与未来前景及时调整战略。
在国际光伏市场巨大潜力的推动下，各国的太阳能电池制造业争相投入巨资，扩大生产，以争一席之地。目前，全球太阳能电池市场竞争激烈，欧洲和日本领先的格局已被打破，太阳能电池的生产重心已经转移到亚洲。
2018年的数据显示，当年退役的动力电池总量达7.4万吨，但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池，其余6万多吨动力电池“下落不明”。
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